優點: 哈弗一直是國人選車的首選，畢竟H6的銷量擺在那里，有了神車的光環，選擇的余地就更大了！初戀是入門級的，赤兔是運動型的，大狗能帶你看得更遠，神獸是科技的化身，是我最理想的代步工具！ 缺點: 內飾采用了大量的軟包材料，但中控臺氛圍燈的亮條按下去會吱吱作響，中通道的亮條接合處有階差，細節方面需要優化。

優點: 最讓人滿意的當然是外觀了，不得不說，哈佛的設計還是很有創意的，外觀設計的很有科技感，也很時尚，走在大街上都會吸引很多人的目光，第一眼看到車的時候，就被吸引住了。 缺點: 油耗有點偏高，有點飄忽，哈哈，可能跟我的駕駛習慣有關。

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優點: 首先，車內的配置讓我很滿意，尤其是智能配置。第二點，動力表現讓我很滿意，就像它的外形一樣，動感十足。 缺點: 現在還沒到磨合期，我對目前的油耗并不滿意，最好是8.5升左右。

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優點: 1、外觀。走到哪里，都是萬眾矚目的焦點。2、豐富的配置。哈弗神獸的智能配置非常豐富，比如這個語音識別系統，就非常好用，非常實用，非常好玩。 缺點: 可能是他用車的時間不長，還沒到磨合期，所以油耗有點高。

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優點: 首先，他最滿意的就是外觀，吸引了所有人的目光。其次就是內飾了，國產車的內飾用料還是挺舍得的，我個人覺得設計還是不錯的。2.0T的動力很足，過年回家爬山路都沒問題，油門也很給力。底盤的調教更偏向于舒適度。這款車的流暢度毋庸置疑，有8155芯片，導航、音樂、視頻都很流暢，智能配置也很實用，一般情況下，兩個人輪流開車，座椅記憶和后視鏡記憶非常方便，省去了很多調整時間。座椅非常舒適，軸距2米8，前后空間都非常寬敞，全景天窗一直延伸到后腦勺，非常震撼。習慣了用懷擋，也就習慣了。門板和中控臺都有豐富的儲物空間，并提供了不同區域的使用說明。 缺點: 1.耗油量高，目前已經行駛了上千公里，但油耗依然居高不下。2.車機功能較少，采用8155芯片和超大屏幕，但功能開放的很少，展車有 K歌功能實車都沒有3.自動空調不太聰明，有時候突然開到最大風量，不是很理解它的判斷邏輯4.儀表盤總里程平均油耗數據只能切換菜單才能看到，不太方便，希望后續升級能改改5.后視鏡記憶功能有時候會失靈，目前還找不到原因6.抬頭顯示的內容太少，畫面模糊。

優點: 這輛車，各方面都很均衡，應該是它最大的優勢。 缺點: 試車有缺點，現在減震有點硬，這是我最不滿意的地方。不過只要減速就可以了，不影響日常使用。

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優點: 買了也有一陣子了，現在感覺那個地方還不錯，總體來說還算滿意。 缺點: 在使用的過程中，他已經很滿足了，暫時還沒有什么不滿意的地方，如果不出意外的話，以后應該不會再有了。

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優點: 我想說的是，這輛車的速度實在是太快了，現在的年輕人都喜歡飆車，我也不例外，這輛車的動力從來沒有讓我失望過。 缺點: 外觀上可供選擇的顏色稍微少了點，但目前為止，我并沒有發現其他缺點。

優點: 神獸的外觀打破了以往的設計，占據了大部分面積的星軌格柵，讓整輛車看起來充滿了攻擊性，讓人過目不忘。這樣的外形，走在大街上，絕對會引起無數人的注意。神獸的車頂采用了類似于“小溜背”的設計，讓它看起來不像傳統 SUV那么僵硬，再加上車門把手的設計，讓它看起來更加時尚，同時也降低了風阻。側面的主腰線從前大燈一直延伸到車尾，給車身側面增添了幾分霸氣。車尾的設計并沒有前臉那么夸張，反而更加的精致，尾燈呈現出了伽馬的形狀，采用了分體式的設計，下方是豎立的剎車燈，上方是流水式轉向燈，尾部的尾翼則是一盞高位剎車燈。下包圍是鏟形的，兩側有兩個排氣口作為裝飾，排氣隱藏在車底，看起來更有運動感。神獸的語音功能很好，只要是電子類的東西，它都能被召喚出來，而且識別率很高。駕駛艙的設計非常簡單，對于我這樣的人來說，這簡直就是一個福音，當然，這需要一段時間才能適應，神獸的內部設計理念和內飾設計都是延續了家族的風格，而智領版的12.3英寸液晶儀表盤和中控屏都是雙屏設計。值得一提的是，這臺中控屏幾乎可以實現所有的功能，中央控制區只有啟動按鈕和車燈警告，換擋系統采用懷檔設計，所以中央控制區的空間利用率得到了極大的提升。實用空間主要是后排，空間很大，地面平整，坐三個人也不會覺得擁擠。動力：家里至少開一臺1.5自吸發動機，每次超車都很費勁，發動機轟鳴，但是動力不足；開了神獸之后，果然不愧是渦輪增壓發動機，在爬坡的時候不用加油，都能感覺到發動機的推背感！ 缺點: 新車的味道有點重，放滿活性炭后一天沒開，再打開車門進去，味道有點難聞；車身太大的話，轉彎半徑太大，雙車道的轉彎根本過不去。

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優點: 最讓人滿意的還是神獸的外觀，星軌式的進氣格柵和分體式的 LED頭燈。一眼就能認出來。 缺點: 缺點就是，在高速行駛的時候，車內的噪音會比較大，尤其是在高速行駛的時候。

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