極氪001的動力操控真的很出色。它采用了前雙叉臂后多連桿的懸掛，調教得非常棒，能在舒適和運動之間找到完美的平衡點。在濕滑路面上駕駛也很穩定，讓駕駛者充滿信心。加速表現更是令人滿意，從零到百公里只需3.8秒，即使超過120公里時的加速也依舊有余力。 舒適性方面，極氪001在NVH（噪音、振動和剛度）表現不錯，尤其在低速時非常靜謐。車內大量采用nappa真皮，搭配翻毛皮點綴，前排座椅支持通風、加熱和按摩，并可進行10向電動調節。再配上雅馬哈音響，讓人坐進去就不愿意下車了。 車內空間對于一輛C級車也相當優秀。駕駛位置空間充足，頭部空間還有兩拳左右的余量。后排空間也非常寬裕，后背可電動調節，能夠半躺著舒適乘坐。同時，后備箱也非常寬敞，適合攜帶大量行李物品。 配置方面極氪001的表現也十分亮眼，堪稱同價位中的頂級水準。豐富的豪華配置如空氣懸掛和電吸門，以及高科技配置，例如360全景影像和透明底盤，讓整車配置非常豐富。 輔助駕駛功能也是一大亮點，尤其是360全景影像和透明底盤功能，對于駕駛在小路和爛路上的安全都是一種福音。 選購歷程中，試駕極氪001讓我非常滿意，從外觀、內飾到動力性能都符合我的要求。相比試駕特斯拉毛豆3，極氪001的內飾用料更讓我滿意，而且配置也更高級。畢竟極氪001是吉利旗下的子品牌，質量有保證，性價比非常高，于是決定購買頂配YOU版本。 落地價格大約是39.8萬元左右，包括車船稅、交強險和保險等。 充電體驗很方便，家里安裝了家用充電樁，同時極充站也很方便，充電速度也很快。 續航方面滿足了我的需求，能在85%以上續航。在舒適模式下開啟空調，氣溫25度，能耗大約在15kwh左右。 不過，購車晚了一些，錯過了一些優惠權益。車機設計有些突兀，一大塊屏幕立在那里，有點影響整個車內飾的設計感。雖然升級過車機，但還是有一些小bug，希望極氪官方能加把勁，盡快解決這些問題。

極氪001的動力操控真的讓人滿意。在運動模式下，6.9秒的加速已經足夠奪人眼球，感覺到明顯的推背感。在市區超車也輕松一腳電搞定，轉彎半徑小，轉向側傾抑制很好，濾震也很干脆，沒有彈跳感。靜謐性也不錯，只有在中高速時會稍有風噪。 舒適性方面，座椅非常舒服，寬松柔軟，前排還配備了座椅加熱、通風和按摩功能，長途駕駛對身心放松非常有效。 空間方面表現出色，車內空間寬敞，后備箱裝載能力強，還有豐富的儲物空間。后排座椅可電動調節角度，坐姿舒適。 配置方面極氪001非常厚道，豪華車的配置都有，比如空氣懸掛等，這在同級別車型中是獨一無二的。 輔助駕駛功能也表現不俗。ACC自適應巡航在高架和高速上能解放雙手，自動跟車和剎車，并躲避障礙物。車道偏離預警提示到位，防碰撞預警功能也非常有用，幫助我避免了一次追尾前車的危險。總體來說，輔助駕駛功能齊全且易用，期待越來越好的發展。 選購這款車的歷程是因為我們對家用車有簡單的要求：滿足全家出行和短途自駕旅行的需要，所以對空間要求很高，也希望后備箱足夠大。在預算方面，希望在30萬左右。經過考慮，我們選擇了純電車，而極氪001的內飾外觀都很符合我們的審美，品牌也有信譽，所以最終決定購買它。 落地價格大約是31萬左右，包括交強險、保險等費用。 充電體驗很方便，使用極充站約一個小時充滿40%電，充電成本也相對低廉。 續航方面滿足我們的需求，能跑600公里左右。 不過，售后服務方面還不太滿意。車機有時會卡頓，雖然可以通過OTA升級改善，但售后服務體系還需要進一步完善，希望極氪能建立自己的售后體系，這對車主非常重要。

動力操控方面，極氪001作為一輛新能源車，速度表現并不落后。在加速過程中，甚至比一些油車更快。反應速度也很敏捷，操控感覺非常出色，是一款很好開的車，上手簡單。 舒適性方面，極氪001也不會讓人失望。座椅設計很舒適，內飾的視覺和觸感都很好，讓駕駛時感到非常滿意。 車內空間設計合理，寬敞舒適，一打開車門就有寬敞的感覺，坐在車里也不會感到壓抑。 配置方面非常豐富，尤其是360全景影像功能，可以顯示寬廣的車外視野，有助于避免倒車或行駛時與障礙物碰撞。 自適應巡航系統對于高速駕駛可能比較實用，但在市區駕駛上可能用得較少。 關于選購過程，我一直關注著國產新能源汽車的崛起。對于購車的要求，我希望車子空間要大一些，價格也要有性價比。最終，這款極氪001符合了我心意，無論是外觀、空間還是價格，都讓我非常滿意。而且，我的朋友們也對這個選擇非常支持，這也增加了我的信心。 車子的價格在同級別車型中還算適中。落地價大約是31萬元左右，包括商業保險、車船使用費、上牌費、交強險等。 充電體驗也很不錯，快充一小時左右就可以充滿。續航方面，車子的表現讓我非常滿意，目前維持在620公里左右，如果在高速駕駛上會稍有下降，但也在可接受范圍內。 不過，剛提車的新車內飾有異味是一個問題。我自己的極氪001在提車后也花了很長時間才完全去除異味。開車時也習慣開著窗戶，避免長時間吸入異味對身體不好。 總體而言，極氪001是一款動力操控優秀、舒適性好、空間寬敞、配置豐富的好車。盡管有些小缺點，但整體表現讓我滿意。

極氪001的動力操控真的很不錯！跟一些油車相比，甚至比它們更給力。特別是在紅綠燈起步的時候，這款車的響應速度明顯更快。別的車可能還在起步的過程中，但這款車已經跑出很遠了。而且車子拐彎時的車身響應也非常積極、靈敏。操控起來也很簡單，各種功能的使用都很方便，對于駕駛來說很有幫助。 舒適性方面也表現不錯，坐在這款車里真的很舒服。座椅材質使用了柔軟的真皮，而且車內的靜謐性處理得很好，開車時非常安靜。 至于空間，不管是前排還是后排，乘坐空間都很寬敞，而且車內儲物空間豐富，后備箱也很大，非常適合帶娃出行。 配置方面，極氪001絕對是豐富的，車內科技氣息也很豪華。不過有點遺憾的是，這款車并沒有選裝空氣懸架，如果有這個功能會讓駕乘感受更加舒適。 輔助駕駛系統中的車道偏離預警功能非常好用。在開車時難免會有走神的時候，這個功能可以及時提醒，并且可以自動修正車道。 作為一個當代年輕女性，我在選車的過程中，閨蜜們大多推薦了小鵬P7，看上去很運動時尚。但經過和爸媽商量，最終選擇了極氪001，因為它更顯穩重，符合家庭主婦的形象。畢竟，爸媽出錢購車，我也尊重他們的意見。而且我自己也非常喜歡這款車，開了一段時間后，向身邊的閨蜜推薦，無論是動力還是外觀顏值，都受到了極大的好評。 這款車的價格也不算太貴，對我來說剛剛好。裸車價是30萬，購置稅沒有，保險費用為8500元，車船稅為350元，上牌費500元，交強險950元。總共加起來，落地價大約是31.1萬元。 關于充電體驗，很方便。在家有充電樁，外面還有極充站，所以不用擔心沒電的問題。 續航方面，平均續航里程達到了635公里左右，基本上滿足了我的城市代步需求，超出了我的想象。 當然，也不能忽視這款車的一些缺點。車身尺寸有些大，作為一個在家帶娃的家庭主婦，開這么大的車有點不太合適，特別是外面停車場的車位通常比較小，停車可能有點不太方便。 綜合來看，極氪001是一款動力操控出色、舒適性好、空間充足、配置豐富的好車。雖然有些缺點，但總體來說，我對這款車還是非常滿意的。

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大家好，是u版的極氪車主，在6月份根據各種情況，理論配置和性價比的加持下我最終選擇了u版訂單。因為一開始我們就被極氪的外觀和配置所深深的吸引，極氪001這輛車的配置可謂相當，而且駕駛體驗也不錯，隱藏式的門把手，以及車尾貫穿式的尾燈，在街上回頭率滿滿受，并且雅馬哈的音響，寧德時代的三元鋰電池，以及高通驍龍8155芯片，業界“有頭有臉”的硬件，都集中到極氪001上，高級感一下子就有了，滿滿登登，很滿意。

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優點: 我最滿意的，就是這個氪金001的外觀，簡直就像是一輛超跑，甚至比跑車還要拉風！ 缺點: 最讓人不滿意的還是操控，前半段剎車有點軟，一點都不夸張，剛開始的時候還有點慌，好在中段和后段都很給力，剎車距離和剎車效果都沒太大影響。

優點: 我對極氪001的動力很滿意，而且內飾我也很滿意，動力很足，內飾設計的很高級。 缺點: 最讓我不滿意的是空間和舒適度，這車的儲物空間有點小，后備箱也不算太大，而且舒適性也不怎么樣，高速行駛的時候，噪音比較大，胎噪比較大。

優點: 極氪001確實很帥，我選的輪轂也很拉風，這造型和顏值簡直是絕配。 缺點: 我對這輛車的隔音效果很不滿意，可能是因為沒有邊框的車門吧。

優點: 最讓人滿意的就是外觀，外觀漂亮，充滿了科技感，車身簡潔美觀，靜音方面也做得非常到位，能夠很好的過濾掉輪胎噪音和風噪。 缺點: 畢竟30萬可不是一個小數目，當初買這輛車的時候，他可是做足了功課，精挑細選的。從目前的使用情況來看，并沒有什么特別不滿意的地方，感覺這款車稍微落后了一些，配不上它那強大的氣場和性能，不過 OTA升級之后，這款車就好多了，現在是2.0版本。

優點: 我最滿意的就是續航能力了，因為我每周都在城市里工作，所以續航能力是必須的，極氪001單電機 WE版無疑是最好的。 缺點: 雖然 OTA升級后的流暢度和穩定性都有了很大的提升，但還是有很大的提升空間的。

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