前臉顏值很靚，車戈型大燈確實好看，像古代兵器一“戈“式樣的LED前后大燈是一大看點，無論是從車頭看還是車尾看，視覺效果和辨識度都很高，前面雨滴格式前臉再配上前面板板正正的造型，回頭率特別高，中控一體式的連屏，全智能語音助手對于駕駛體驗確實好。 內飾也同樣表現的比較不錯，從車門內測護板到儀表臺為環抱式的設計，拓寬了前排的寬度，顯得很有豪華感。液晶儀表盤和12.3寸懸浮式設計中控大屏連為一體，提升了內飾的檔次感和科技感，不過實際駕駛中偶爾的太陽光的反射會有些惱人，尤其在中午前后在行駛過程比較容易出現這種情況。 空間里是比較大，前后排座椅填充都很柔軟，包裹性也很不錯，座椅腿部承托也到位，整體乘坐體驗很舒適，后排還有兩拳寬的距離，我一米八的個子坐進去完全沒問題，這點相對于轎車來說還是很爽的。 懸架對于較大顛簸過濾的不太好，路過減速帶時候車內乘客能夠感受到明顯的沖擊力，舒適性算不上出色。對于滿足日常家用是完全沒問題的。 油耗還行吧，在城市道路里，平均10個左右，高速上7個左右，可能和平時的駕駛習慣有關，整體動態感受偏向舒適的調教，在起步時，輕點油門踏板的話，前段動力表現有些肉，需要等渦輪進入狀態后緩解。這里要說個小問題，在擁堵路況下行駛時，渦輪介入有時可能會讓車輛有向前躥的動作出來，這個對油門和渦輪介入的界限需要有個適應的過程。隔音方面的表現屬于中游水準，車內氛圍算不上很安靜，但也不會覺得吵鬧。

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優點: 燈光亮度特別強，全LED的大燈果然不同凡響，而且遠近光，甚至包括日間行車燈都是LED光源的。我的上臺車是鹵素大燈，換成這臺車改變太大了，不夸張的說燈光提升了不止一倍。并且自動大燈的功能也相當敏感，進出隧道的時候可以自動打開，提升安全性。音響的效果也挺棒的，有6個揚聲器，聽音樂很震撼，聽搖滾很激情。 缺點: 方向盤調節方式比較單一，只能上下調節，不能前后調節，相對位置只能靠挪動座椅來實現。

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優點: 心水SUV車型已經不是一天兩天了，但家里那臺轎車買了沒多久，所以換車的想法也是一忍再忍。去年家里有了寶寶，對車輛的空間又有了更高的追求，轎車空間真的有點不夠用了。和老婆商量了一下，決定買新車，這次買車當然要滿足自己的愿望了，SUV車型是首選。T55最讓我滿意的就是空間表現，內部真的太寬敞了。后排放置一個安全座椅之后，依然能輕松的乘坐兩個成年人。而且動力性能也挺不錯的，加速超車一點都不費勁兒。 缺點: 這款車在設計上挺運動化的，外觀風格也比較年輕。為了提升運動能力，這款車的底盤設計偏硬，過彎時的穩定度很高，高速行駛時車輛也比較穩健。但在面對一些崎嶇的路段或者是減速帶一類障礙物的時候，后排的顛簸感有點強。

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優點: T55的價格不高，但檔次感真挺強的，內飾有全液晶的儀表和全景的大天窗，外觀有全LED大燈和雨滴狀的中網。雖然是入門級的SUV，但開出去特別有面子。 缺點: 隔音還是稍微差點，但是朋友都說SUV可能噪音這方面就是沒有轎車的好。

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優點: 喜歡一個人有時候不需要理由，喜歡一款車也可能只是一瞬間的事。這款車最讓我滿意的就是外觀，確實給了我心動的感覺，有時候這種感覺很難用語言去形容，就好像初戀一樣。 缺點: 新車才開了1300多公里，真是連新鮮期都沒過，覺得什么都好，讓我說不滿意我還真找不出來，就像熱戀期一樣，看什么都特別滿意。

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優點: 剛上班沒幾年，手里積蓄有限，所以看了幾款合資車之后果斷選擇國產車，同樣價格能買到更好的配置，T55是我看的這幾款車當中性價比最高的，價格是真的香，配置是真的好。· 缺點: 內飾的設計沒有外觀那么前衛，整體的風格稍微有些傳統。雖稱不上保守，但和現在流行的趨勢確實有些不吻合。而且方向盤只支持兩項調節，不支持前后調節。我的習慣是駕車往后坐，這臺車不支持方向盤前后調節，所以導致我并不能找到一個很好的駕車姿勢。

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優點: 奔騰T55上市我就在關注了，就是那時候獎金沒下來，所以直到獎金下來第一件事就是提車。現在開了也一個多月了，跑了1800公里，每天陪我上線班，周末還可以去周邊自駕游。特別滿意它的舒適度，座椅的包裹性特別好。長時間坐著也不感覺累。 缺點: 可能是我選的這個顏色和配置比較緊缺吧，訂車之后等了大概10天才拿到現車，說實話挺著急的，但有時候等待也是一種幸福。

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優點: 過去的國產車一直有難逃模仿的痕跡，而奔騰T55則完全不同，設計原創，風格大氣，可以說對他是一見鐘情。 缺點: 動力性能其實還不錯，參數已經超越了2.0的自然吸氣發動機。但輸出真的不算平順，渦輪增壓的缺點這臺車也都有，在渦輪沒有介入的時候動力偏差，渦輪介入之后動力才會澎湃起來。而且在渦輪結束的瞬間，還會有一定的突兀感。并且高轉速的輸出稍差，過了峰值扭矩之后就感覺沒太多的勁了。

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優點: 選奔騰T55就是看重了外觀，沒想過動力也如此讓人驚喜。說實話真是對動力沒什么特別的期待，但是真正自己開起來的時候才發現它真是不錯，渦輪增壓發動機在1500轉以后就可以輸出最大的扭距，而且最大扭矩輸出以及持續到接近6000轉，涵蓋了我們日常駕駛的大部分區間，無論是低速還是高速上的表現都非常完美。 缺點: 新車內部難免有點氣味，不過通風了十多天之后就沒什么味道了。其他都沒有什么不滿意的了。

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優點: 選擇奔騰T55，也是第一次購買國產車，奔騰T55改變了我的對國產車的看法，現在國產車是做的如此成熟。穩穩的動力輸出，扎實的底盤調教，豐富的舒適性配置以及安全性配置。 缺點: 沒有配備360全景影像，只是普通的倒車影像功能，對于我來說有些不太實用-因為我所在的地區屬于老城區，路況比較狹窄，沒有360全景影像的輔助，停車的時候特別費勁。