始于顏值：車子???看，直接決定?消費者???心，尤其?對女?消費者而言，我就?這樣被老婆勸?掏錢?。?觀?斂?帶點鋒芒，時尚遛背?造型又擁?材質?流用料豪華??飾。翻毛?頂棚，nomi帶?氛圍?，全車?摸?到??方都??，女王座駕。

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優點: 首先，我對他的外觀非常滿意，我認為我的車外形非常漂亮，同時也非常時尚和運動。 缺點: 續航時間比較短，如果我每天去廣州或者深圳的話，可能會有點吃力，需要充電或者充電。

優點: 一切始于緣分，冥冥之中它就是會來到我的身邊～在購買蔚來之前，對蔚來的認知基本為0。和老公在合生匯逛街打發時間，無意間走進蔚來牛屋，于是開啟了和蔚來的一段奇妙旅程。第一眼就覺得整車的設計和質感在線，正好家里是兩輛油車，有一輛是外地牌照，基于北京對外地牌照的限制，我們覺得可以換個新能源電車，不限號很香，而且可以體驗下電車的趨勢，于是開啟研究，在Y和EC6之間選擇，兩款各有優勢，選擇蔚來的原因是因為更喜歡車型和內飾，以及蔚來的服務讓我更安心，就這么定了！蔚來給我的驚喜很多，超乎預料之外的，先說續航，駕駛這么久我基本沒有續航焦慮，在市內用車，上下班加上周末出游，充一次電至少可以用一周多時間。快沒電了就在公司附近充個電，蔚來的車都有終身免費換電充電的權益，所以用車成本就是每年的保險，其他為0，這點真的太香了，現在家里出門會首選電車，誰能抵得過不要錢的誘惑呢！蔚來的服務沒得說，專屬fellow非常耐心的解答了所有的問題，提車后在蔚來app會有專屬服務群，遇到任何用車問題都可以隨時在群里找服務管家溝通幫忙解決，而且fellow也會一直保持聯系服務我們的用車問題，買的很是放心！ 缺點: 座椅不舒服，頭枕不舒服，懸掛不舒服，隔音一般般吧。電池續航再來那么高一丟丟就好了

優點: 全鋁車身的剛性太好了，完全沒有吱嘎吱嘎聲。開高速時真安靜。再有最滿意的，就是電池可以換可升級。不僅沒有電池衰減的憂慮，而且幾年后還可以隨著電池行情的變化，升級電池。 缺點: 不滿意的地方可能就是車子比較大了，還有個就是換電站不怎么普及，不過還好剛好每天路過換電站上下班

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優點: 最滿意蔚來的服務，蔚來的用戶服務真的太棒了，就說每周的用戶活動豐富多彩，數不勝數，用戶社群也很活躍，讓我們又多了一個社交圈子，然后這個車本身性能也是很優越，四驅，馬力大，還很智能，NOMI也是我的最愛。 缺點: 目前還沒有經歷冬日的考驗。期待他的表現 還有希望大燈更亮一些

優點: 在使用過程中，性能，動力都非常的高規格，內飾的設計也特別的細膩，換店使用起來特別的方便，現在換電站的布局也蠻多的 缺點: 對于后排空間可能有點不滿意吧，個子高的男生超過一米八的就會有點頂頭，

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優點: 也是因為機緣巧合來到了蔚來汽車合生匯的這家店，當時抱著瞎轉悠的心態進去看車的，相對小年輕ec6的造型無疑是最吸引人的～正好接待我們的也是店長，非常耐心的和我們介紹了蔚來汽車的各個方面，并為試乘試駕的時候也和我們介紹了許多，于是乎就這么訂購了ec6。提車一個多月以來最主觀的就是動力了，其次就是補能了，對于電車的續航從未有過擔心，再者就是寬敞的空間，一家人出行還是很寬敞的。最后說說服務這塊，我提車應該還沒滿24小時，在路上就被無情的追尾了，安排了專員過來處理解決問題，真的太省心了。 缺點: 目前還沒有不滿意的，真的要說不滿意就是希望換電站希望還是能部署多一點，但是蔚來也很努力再部署了。回老家會方便一點。

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優點: 外觀帥氣，前臉很有氣勢，ec6的溜背造型屁股非常性感，車身大氣。外觀沒的說了，內飾也還不錯，比一般的車要高級多了。動力運動模式也是腳點一下就串出去了，快的心驚肉跳。這種只有百萬豪車才能給到的加速感蔚來不到50個達不溜搞定了。即使溜背空間也巨大了，本人187后排座的也不頂頭。后備箱空間也是巨大，拉點貨都沒問題 缺點: 唯獨有一點點不太滿意的地方就是啊，關于續航可能也是，因為我開的很快，再加上車身比較重，所以續航不是能夠達到550以上。冬天的時候大概也就跑一個400左右。

優點: 購車前，蔚來完全不在我預算中。原本只想買個純電車解決家里城市里用車問題。（家里有一輛油轎車）試駕過特斯拉model Y和小鵬P7，還在糾結的時候朋友極力推薦我去感受一下蔚來。結果！蔚來的服務和性感的越野電車征服了我！好好說一下它的優點：①好看！ 內飾喜馬拉雅紅直逼我審美。也就自然的選擇了EC6。全景天窗也十分可！②好用！ 提速快，雜音小，智能化高。③好服務！ 一個月4次免費換電，一年12次免費異地加電（離常駐地200km就可使用一鍵加電服務）。24小時個人專屬服務群在線。各種問題解決超級迅速。我的follow也特別好。④好社群！ 每周牛屋都要舉辦各種活動，車主可在app上預約參加（有些免費有些可用積分兌換報名）。還有很多車主群相互交流，偶爾還有車主自發的活動可以參與（周邊自駕游等）。 缺點: 最不滿的也就是價格太貴這一個缺點了，隨隨便便就是四五十萬的車價，裸配的也要三十五了，但是不選點什么又怪怪的，最好么選一個nomi加抬頭顯示。還有就是平常跑跑如果開的功能比較多，還有經常暴力駕駛，那用電的續航就是直線下降，其他都還好的，電池問題最大的減少壽命問題不用我們管其實已經性價比很高了，續航折損的問題也可以接受，其實還是最不滿，缺點最大的問題還是它的車價比較高，首付可能比較低，但是為之帶來的就是每月的月供會比較高，因為用的是全鋁合金的車身，所以修車的成本會比較高，聽說也比較磨輪胎，但是目前我還沒感覺到磨胎。后面再看看吧，總結一下就是：車好！價格貴！但是值！

優點: 「全方位深度體驗」提車到今天EC伴我度過了100個日日夜夜，奔跑了10000+公里的路程，同時也經歷了車機異常、扎釘子輪胎漏氣、追尾三輪車前臉毀容的意外…預約了“一鍵維保”，提前把保險公司需要的材料交接給了服務中心的小哥，并且來上門取走了車。3天后就收到通知車已經修好了，并且維修費用先由“服務無憂”全額抵扣了，還需要等保險公司審批完維修訂單就能完成。這個“一鍵維保”過程簡直太迅速了，短短幾天修好車不說，過程中我只是提交了一些必要的證件材料，剩下的事情都不需要**心，做到了真正的“無憂”，只需要安心等待車輛維修完成拿車就好，蔚來的服務確實不是傳統汽車品牌能夠相提并論的。「我是EC6」和傳統燃油車相比，電動車擁有零排放、加速快、結構簡單、噪聲小的種種優勢。原本我們家開的是凱迪拉克CTS，六缸3.0的排量，比較傳統的美式油老虎，平均百公里油耗15L，每天不是在加油就是在前往加油站的路上…這也是置換電動車的原因之一。但萬萬沒想到就是這輛電動車 給了我不小的意外驚喜。因為是簽名版，所以擁有前永磁同步電機、后交流異步電機的配置，能給我帶來725牛米的扭矩，最快0-100kmh加速4.5秒（官方數據）的體驗。這種加速感確實是很不一般，以至于我開啟運動模式體驗過4.5秒的加速感后，默默的切回了6.9秒模式。然后就是方向盤，和燃油車相比實在是太輕了，以至于我輕松實現了單手開車“攤大餅”的夢想…（C方向盤真的太沉了）再說說宣傳度極高的空氣懸掛吧，可調節懸掛的軟硬程度、車身高度確實真香了，這東西有和沒有真的是兩輛車，這輛車空氣懸掛相比其他倆體感上要更緊實一檔，這個的懸掛模式“舒適”相當于旗艦車的“標準”，但整體上來說已經很舒服了，我平常也選在“標準”一檔，不軟不硬剛剛好，選擇“舒適”的話感覺晃動傾斜幅度有時候會比較大，像是在開船，不是特別喜歡。開了“輕松載物”功能后鎖車會自動降下車身，整輛車達到一個“低趴”的狀態，車身緊貼輪胎確實很帥。平時代步開在中環上，想要快速超車真的很輕松，一腳電門就走方向一打很靈活的就超了過去，整體車身姿態還能有一個很好的保持，剎車也很可靠，給予的駕駛安全感十分到位。空間方面，相比原本的后驅轎車，作為轎跑SUV的E提供給我的空間已經非常足夠了，而且更多時間其實就我一個人開車。很多人會說后排溜背會頂頭，我自己175cm左右的身高坐下來還行，頭部應該還有一拳不到的距離，可能和坐姿習慣也有點關系，我習慣性整個人身體會往下溜一點。腿部空間正常來說敲個腿都沒什么問題，所以正常乘坐非常的寬敞。但是感覺后排的坐墊長度好像短了一點點？后備箱因為溜背也損失了一點高度上的空間，但本身的空間就很足夠了放放登機箱什么的都不是問題，不夠的話后排座位翻下來還能獲得更多的空間。還有就是獨有的全景天窗，這個在后排看起來的感覺是真的不錯！！！就是不知道38度的夏天大太陽暴曬之后還能不能感覺不錯了…沒事，風度比溫度重要…但是作為40萬的車，沒有自帶電動的遮陽簾就算了，可能是技術原因比較難實現，但是手動的遮陽簾就200塊，成本可能一半都不要，原廠自帶贈送不好嗎，非要用戶再自己去配，這個不是價格問題是用戶體驗問題… 缺點: 目前為止，還沒有發現我不滿意的地方，哈哈哈。