以前聽(tīng)到凱迪拉克的名字，就覺(jué)得這是一臺(tái)很貴的車(chē)，沒(méi)想到現(xiàn)在這車(chē)的價(jià)格這么便宜了，只有24萬(wàn)就能拿下來(lái)，各方面的表現(xiàn)不錯(cuò)，性?xún)r(jià)比挺高的。

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舒適性挺不錯(cuò)的，這個(gè)座椅的配置很高級(jí)，材料質(zhì)感也很好，支持的調(diào)節(jié)方式蠻多的，車(chē)?yán)镌诟粢舴矫嬉沧龅谋容^到位。即使是在高速狀態(tài)下，也聽(tīng)不見(jiàn)明顯的噪音。

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多年以前，看到大馬路上跑著凱迪拉克，當(dāng)時(shí)就挺羨慕的，現(xiàn)在自己也擁有了這款車(chē)，目前的感受還不錯(cuò)吧，主要是樣子很好看，開(kāi)著出去很有面子。

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買(mǎi)回家以后和家人外出旅游了一下，這車(chē)的空間確實(shí)是沒(méi)問(wèn)題，后備箱還能放不少東西，坐在車(chē)?yán)镆埠苁娣莿?dòng)力的表現(xiàn)一般般，沒(méi)體驗(yàn)到傳說(shuō)中的駕駛激情。

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這款車(chē)的綜合實(shí)力很強(qiáng)悍了，顏值高空間大，配置多開(kāi)著也比較靈活

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優(yōu)點(diǎn): “鉆石切割”曾經(jīng)是凱迪拉克最耀眼的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，時(shí)至今日，你在CT5上依舊能夠看到這樣充滿(mǎn)棱角和力量感的設(shè)計(jì)方案。不同于BBA的那些加長(zhǎng)軸距車(chē)型，CT5是原生軸距，在開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)時(shí)就采用了這樣的長(zhǎng)度，所以在線(xiàn)條流暢和整體美感上要明顯更加協(xié)調(diào)好看。 缺點(diǎn): 方向盤(pán)經(jīng)常往某一洗浴中心駛?cè)ァＵ嫘囊粋€(gè)缺點(diǎn)。

隔音很好高速很穩(wěn) 動(dòng)力也很ok 后排個(gè)子不高做起來(lái)也還好 就是太薄了

優(yōu)點(diǎn): 最先吸引我的是CT5的外形，它所體現(xiàn)出來(lái)的時(shí)尚感、運(yùn)動(dòng)感我非常喜歡，直到現(xiàn)在我不夸張的說(shuō)，每次坐進(jìn)駕駛室的瞬間覺(jué)得自己都變帥了。 缺點(diǎn): 最不滿(mǎn)意的車(chē)帶的輔助駕駛功能，什么前車(chē)提醒，碰撞提醒，第一次開(kāi)的時(shí)候真的被它嚇得半死，倒車(chē)還沒(méi)到花基，竟然給我來(lái)個(gè)急剎，嚇得我以為撞了趕緊下車(chē)看。誰(shuí)知道是他的輔助功能啟動(dòng)了，哎---對(duì)于一個(gè)老司機(jī)來(lái)說(shuō)，這真的很無(wú)語(yǔ)。我能不能怪他太過(guò)先進(jìn)了，我想原始一點(diǎn)靠我自己的感覺(jué)。

優(yōu)點(diǎn): 最滿(mǎn)意的就是這款車(chē)的外觀，顏值很高，它的前臉?lè)浅５膸洑猓下返幕仡^率很高，也比較的有面子，前臉修長(zhǎng)的大燈很有個(gè)性，有很高的識(shí)別度；還有一個(gè)比較滿(mǎn)意的地方就是它的動(dòng)力，輕輕一踩油門(mén)，車(chē)速就能很快的提起來(lái)。 缺點(diǎn): 后排空間利用率不高，頭部空間也比較有限，車(chē)子買(mǎi)來(lái)后父母坐了一下被吐槽了。自己開(kāi)我是不覺(jué)得有什么問(wèn)題，平時(shí)女友坐前排也覺(jué)得空間不錯(cuò)。

優(yōu)點(diǎn): 最喜歡這臺(tái)車(chē)子的外觀，真的超級(jí)的帥，本身CT5這款車(chē)的身形給人都感覺(jué)蠻修長(zhǎng)的，所以側(cè)面的腰線(xiàn)特別的鋒利，再加上藍(lán)色的車(chē)身外觀，整個(gè)車(chē)子就特別的運(yùn)動(dòng)，真的是帥爆了。第二就是車(chē)子的動(dòng)力了，2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)配上10at變速箱，輕踩一下油門(mén)動(dòng)力就上來(lái)了，而且推背感十足，動(dòng)力是真的強(qiáng)勁。 缺點(diǎn): 其實(shí)車(chē)子沒(méi)什么問(wèn)題我自己開(kāi)開(kāi)覺(jué)得個(gè)方便都不錯(cuò)，現(xiàn)在就是覺(jué)得油耗偏高了。

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