優(yōu)點(diǎn): 我還是第一次在高架橋上轉(zhuǎn)彎，油門踩下去也是輕而易舉，側(cè)傾也不大，給我的感覺就是穩(wěn)定，抓地力不錯(cuò)，開起來很有安全感，開起來很順手，內(nèi)飾也不錯(cuò)，坐久了也不會(huì)覺得累，坐久了也不會(huì)覺得累，坐久了也不會(huì)覺得累，后座空間還算不錯(cuò)，家里的人不多，還有多余的空間。 缺點(diǎn): 最讓我不滿意的是懸架，太硬了，剛買車的時(shí)候，給我的感覺就像是沒有減震一樣，路太硬了，稍微有一點(diǎn)摩擦都能感覺到，而且輪胎的胎壁很薄，過坑的速度一定要慢，我看了那么多案例，還買了輪胎險(xiǎn)，這是一種兩全其美的選擇。

4張

優(yōu)點(diǎn): 優(yōu)點(diǎn)是外觀挺酷的，開著出去很拉風(fēng)，還有就是內(nèi)飾也比較好看，黑色為主，看著比較舒服，各方面的布局也還不錯(cuò)，整體我還比較喜歡。 缺點(diǎn): 缺點(diǎn)是配置不算太好，標(biāo)配的功能比較一般，很多好用的功能都還要選配才行，而且也沒什么優(yōu)惠，這個(gè)我還是不太喜歡。

優(yōu)點(diǎn): 2.0T，306馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很棒，柏林之聲聲音很好聽，新的mbux車機(jī)系統(tǒng)很好用。拉高轉(zhuǎn)速時(shí)的聲浪很好聽，車輛的輔助系統(tǒng)很有用。 缺點(diǎn): 油耗太高，市區(qū)開輕輕松松10個(gè)油以上，油要加98號(hào)（雖然95也可以），后備箱是手動(dòng)的，手上有重物時(shí)不太方便。變速箱調(diào)教有些激進(jìn)，40公里時(shí)已經(jīng)到5擋了，車輛隔音不太好，踩油門時(shí)的聲浪會(huì)傳到車內(nèi)。我提的是6月份出廠的車，這批因?yàn)闆]有芯片，導(dǎo)致車子沒法使用mercedes me服務(wù)，希望什么時(shí)候能把芯片裝上去吧。

優(yōu)點(diǎn): 1.真正意義官方認(rèn)證的“AMG“，賽道成績十分出色。鍵盤車神教教主魯超在北京銳思賽道59秒18多，大家可以看下銳思賽道跑進(jìn)59秒都是什么價(jià)位的車。F1職業(yè)車手大衛(wèi)庫爾哈德在浙江賽車場(chǎng)1分48秒288，（有圖有真相）超過張臻東駕駛奧迪S4浙江賽道1:48:842（感覺是車手差距），特別強(qiáng)調(diào)，S4肯定比A35L強(qiáng)，至于多少，只能說明A35L的基礎(chǔ)操控還是非常出色，作為一個(gè)2.0t的四缸車型，彎道過彎姿態(tài)十分穩(wěn)定，平時(shí)自己駕駛上橋彎道50輕松愉快有信心。 2.配備評(píng)價(jià)出色四驅(qū)系統(tǒng)，安全性大大提高。自己用AMG track pace測(cè)了幾次，大約5秒左右，開過朋友M2,有一次在濕地上差點(diǎn)，所以開后驅(qū)心有余悸，主要自己水平差，感覺還是四驅(qū)穩(wěn)。所以A35L特別適合喜歡開快車的楊曼。 3.內(nèi)飾比較酷炫。特別是各式氛圍燈，調(diào)到最后一個(gè)然后選動(dòng)態(tài)，直接可以開夜店。 4.空間作為入門級(jí)小性能車空間較大。后排腿部空間適合180以下舒適乘坐。后排2大人一個(gè)小朋友沒問題。 5.配置比較豐富，矩陣式頭燈帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向。選配了HUD很實(shí)用，柏林之聲（平時(shí)8 3 5）運(yùn)動(dòng)旋鈕（如果買車建議選裝）等功能用起來不錯(cuò)。 6.油耗中規(guī)中矩。雖然加98號(hào)油，但是13升油耗感覺還可以。 7.S+模式下卡4000轉(zhuǎn)可以聽到放炮聲。 缺點(diǎn): 1.作為入門級(jí)性能車，底盤過低過硬，不太適合日常通行，而且輪胎胎壁較薄，容易爆胎。減速帶一定得降到20一下，而且后排更加顛簸。 2.0-100汽車之家測(cè)得最快4.73，比原廠奧迪S3快，但試駕過特斯拉model 3 performance3.7秒左右后，感覺對(duì)A35L直線加速不太滿意,無論從具體加速時(shí)間和加速時(shí)候親身感受。 3.小故障稍微多一點(diǎn)。出現(xiàn)了異響，turbo字母t掉落,大屏黑屏,行車記錄儀經(jīng)常卡頓影響聽歌現(xiàn)象等情況，而且這些都出現(xiàn)在5000公里以內(nèi)。 4.帶腳踢功能但是不帶電動(dòng)尾門，反應(yīng)不靈敏。之前不熟悉的時(shí)候，經(jīng)常腳踢打不開，后來4s店工作人員提示一個(gè)小技巧，要對(duì)著奔馳標(biāo)下面踢一下果然穩(wěn)了很多。 5.油箱太小。50多升一般400多公里就跑沒了，原來AMG不是在加油就是在加油的路上，現(xiàn)在怎么也是這樣。 6.簡配了ps4s輪胎，現(xiàn)在是倍耐力的P0簡配就是感覺不爽！7.這個(gè)車還是太低調(diào)，好多人都不認(rèn)識(shí)。

優(yōu)點(diǎn): 優(yōu)點(diǎn)應(yīng)該就是外觀了，特別版加了小元素進(jìn)去，看起來很有個(gè)性，動(dòng)力也是很牛。 缺點(diǎn): 不滿意的地方，可以說是還沒有。

優(yōu)點(diǎn): 外觀騷內(nèi)飾騷跑的還快。原廠4秒多，路上除了鋼炮隨便崩了吧 主要一握住方向盤就虛榮心爆棚，q5L給不了我這樣的感覺。 缺點(diǎn): 路感強(qiáng) 不過也能理解 隔音沒q5L好 油耗就不用多說了 我183 座墊太窄了 夾的難受

優(yōu)點(diǎn): 均衡。要什么有什么，外觀、動(dòng)力、內(nèi)飾、油耗、氛圍營造在這個(gè)價(jià)位的同級(jí)別車型中表現(xiàn)盡管不是樣樣突出，還算都令人滿意。空間比想象的要寬敞一些，我181的身高坐在后排腿部沒有不適感，但是由于底盤低，駕駛位頭部比較拘束。 缺點(diǎn): 高速時(shí)胎噪風(fēng)噪很大，這時(shí)柏林就是聽個(gè)寂寞，隔音也不好。異響確實(shí)有，藍(lán)牙有時(shí)會(huì)突然斷掉，開了半年不到天窗失靈4S也檢查不出問題來，如果不在質(zhì)保內(nèi)維修要小六千。另外A級(jí)就是A級(jí)，就算沒有A45硬舒適度也比不上B級(jí)車。

優(yōu)點(diǎn): 雖然加長了，但是放起炮來還是不弱的，動(dòng)力也滿足到了我，啞光的顏值也是拉滿 缺點(diǎn): 胎噪太大了，隔音比較差，油耗感人，后期的修車也很貴???

優(yōu)點(diǎn): 動(dòng)力呀，前段非常給力，3500轉(zhuǎn)降檔持續(xù)放炮 缺點(diǎn): 門把手異響，感覺很廉價(jià)哈哈哈，低速偶爾頓挫，胎噪隔音一般

優(yōu)點(diǎn): AMG專屬的金屬漆山灰色外觀，低矮的車身姿態(tài)，19寸雙色合金輪轂，前4活塞打孔剎車盤，AMG特調(diào)雙渦管渦輪增壓加持的原廠306馬力，400牛米動(dòng)力總成，搭配7速濕式雙離合變速箱加4matic適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速4.7秒，C模式舒服，S+模式兇狠，回火放炮均可，豪華品牌，內(nèi)飾精致時(shí)尚逼格，除車身架以外基本所有零部件進(jìn)口，家用載人買菜，偶爾激情瞬間…………其實(shí)這輛掛著“北京奔馳”的偽國產(chǎn)A35l身上的優(yōu)點(diǎn)真的太多，雖然網(wǎng)上有太多的屌絲噴子甚至連奔馳4S店都沒進(jìn)過的人還在嘲笑它不是一人一機(jī)，不是真正的AMG。但我只想說，怎么定義AMG的營銷策略那是奔馳的事情，可在落地50萬之內(nèi)的這個(gè)價(jià)位區(qū)間內(nèi)，你可能在目前的世面市場(chǎng)上真的找不到和它一樣能抗能打的家伙了 缺點(diǎn): 輪胎減配由米其林的ps4s變成了倍耐力的p0（4s解釋是批次問題）后排出風(fēng)口沒有氛圍燈和燈帶，加裝的柏林之聲音質(zhì)一般（可能沒煲開？）排氣聲還是太低調(diào)，除此之外沒了