優點: 整體的一個空間利用率特別高，日常家用肯定是沒有問題的，空間表現是很好的，車內的儲物空間也非常的合理。 缺點: 安全系數很高，開著安穩放心，隔音效果我覺得處理的也還不錯的，操作起來也是很順手，開車駕駛感受也很好。

優點: 總的來說個人感覺是一輛各方面均衡，沒有明顯短板的車子，內飾和外觀我非常喜歡，動力的話一般般，作為改款之后的新車子各項新功能像L2 輔助駕駛等等基本都配備了 缺點: 純電續航里程有點短才60公里，不過不要緊，混動已經很好了，沒有的時候能續航到加油站，還是可以的

優點: 作為一款新能源車型，我喜歡他是從帕薩特開始的，這曾經是我兒時的夢想。混動的設計可以讓我拿到綠牌，免了購置稅，同時也解決了我對跑高速續航、省油、跑遠的顧慮。集省油、空間大、舒適性好、操控性好等特點于一身，看起來是一款能滿足日常需求的車。 缺點: 其實動力和操作比較差強人意，雖然外觀比以前更加年輕，但是動力上是基本上沒有運動的感覺。而且第二排座椅中間的凸起太大了，導致后排基本上是只能坐兩個人，坐中間的話短途還好，長途就不太舒適了。

優點: 最滿意的就是帕薩特PHEV的顏值好看，外觀絕對是同級別車中設計上最為帥氣的，中網比較另類，還有LED日間行車燈，霸氣的輪轂，整車造型上就是相當霸氣，自己開著很有形象，開在路上回頭率也是杠杠的。 缺點: 我對它內飾不是很滿意，一眼看去覺得沒有什么亮點，缺少高級感。尤其是與目前的新車和國產品牌新車相比，這款帕薩特帕薩特新能源的內飾顯得有些廉價，不怕不識貨，就怕貨比三家。它的整體設計也比較簡潔沉悶，只能說實用。內飾設計和用料現在確實是國產品牌做得更好，大眾的內飾還要繼續升級才行。

優點: 油電混動，可以自由切換，可以用電，也可以用油，起步靠的是電，跑起來用的是油，非常的省油，省錢，非常的方便。油耗4個，非常實用，起步快絲毫不費力，這一點我非常喜歡 缺點: 外觀也是十分有魅力的，動力很棒，反應很靈敏，我覺得這個車子他的一個整體的性價比比較高，目前這種車子讓我覺得是比較的滿意的，適合我這個年齡的人開車，方向盤手感很好，動力表現比較好，駕駛時車子的感覺非常令人滿意。

優點: 最滿意的一點就是它的價格。帕薩特新能源這款車的性價比在我的預算范圍呢，總覺得這個價格挺符合自己的要求。當時買車，店里送了一些禮品，雖然不值什么錢，但是誠意還是挺滿的。所以從這個角度來看，這款車的性價比還是比較高的。 缺點: 要說最不滿意，那就是他的純電續航里程有點短，60km也只能在周邊跑跑了，雖然說他只是混動車型，還是希望他的純電里程能夠更長一點

優點: 我個人覺的它的配置是最棒的，操控不輔助，助力很到位，安全性是滿滿的，如果是想再多省點油，就多勻速駕駛就可以了，總之是油耗并沒有多高，用起來比較隨意。買臺自己喜歡從車子才能更隨意的出行，才能更有自豪炫耀感。 缺點: 最不滿意的就是內飾看起來舊舊的，整體的配色還是太單調了，不夠時尚，有點老氣的感覺。

優點: 就是品質有保障，還是非常愜意的，比較符合大眾的審美，能夠滿足我們一家人的使用要求，完全不會有擁擠的感覺，看著還是很大氣很出彩的，看起來很獨特，座椅真的挺舒服的，看上去比較的成熟穩重。 缺點: 續航里程還是有點不足，不太滿意的點。純電續航63公里，平時只市內上下班跑純電不過是綽綽有余。跨省跑個長途啥的七八百公里的不行啊，混動模式跑，還得滿油滿電跑才放心的。后排中間凸起有點高，坐3個人時候有點尷尬，小孩坐就合適。

優點: 最滿意的就是他的乘坐舒適感了，確實名不虛傳。整體坐進去的感覺非常的舒服。外觀大氣，初次見到這個車，就被它的外觀深深吸引，流線型車身，大氣端莊，老丈人都說這外觀設計真不錯。 缺點: 新車的內飾做工有點的不滿意，有些地方的縫線不是很工整，可能是我自己對品質要求比較的高，有些地方接縫比較的大。油耗方面也是我平時可能駕駛習慣不是太好，愛深踩油門，導致油耗有點點的偏高。

優點: 論22款帕薩特最滿意的地方，顏值我是真喜歡啊，外觀設計線條潤滑又飽滿，犀利的造型，時尚的美感，讓人嘆為觀止，車子各個角度都非常完美，高級感十足，設計師真的用心了。我這款車是新能源混動車型，純電續航里程是63公里，有國家扶持免購置稅上綠牌的。能耗也低，還混動的動力起步、加速、超車等情況明顯要比燃油的要強勁的多。動力強、操控性好，性價比較也高！ 缺點: 我對他的隔音效果不滿意。其實正常起步還是挺安靜的，只是1.4t的排量可能還是有點小。上了高速，想在60碼的地方踩120，難聽的轟鳴聲就來了。聲音有點大。幸運的是，在電機的幫助下，我并不覺得車子的動力不足。