優(yōu)點(diǎn): 用車時(shí)間截止目前時(shí)間并不長(zhǎng)，這段時(shí)間給我的體驗(yàn)師超級(jí)省心。尤其是在使用成本上來(lái)說(shuō)吧。這個(gè)車買了后主要用于上班下班來(lái)開(kāi)開(kāi)的，小區(qū)車庫(kù)有充電樁，晚上充電的話三毛多一度電。基本上是平時(shí)下班充電，目前還沒(méi)有到外面沖過(guò)，家里有電樁很是方便，算下來(lái)也就幾分錢一公里，目前還沒(méi)有出過(guò)遠(yuǎn)門，也不會(huì)為續(xù)航問(wèn)題來(lái)焦慮的。續(xù)航的話這個(gè)種天氣最多用到360公里左右，續(xù)航也是非常滿意的。還有就是配置方面可以說(shuō)是非常齊全了，倒車影像，定速巡航的等都是配備的，提高行車安全的同時(shí)也提升了不少駕駛體驗(yàn)感 缺點(diǎn): 目前在使用過(guò)程中不滿意的地方確實(shí)不多，就說(shuō)一點(diǎn)吧，這個(gè)車的底盤調(diào)教的感覺(jué)不是很好，在路上如果有大貨車從旁邊經(jīng)過(guò)的話，都能感覺(jué)到車在顫抖，仿佛是那種害怕的。

優(yōu)點(diǎn): 對(duì)于這款車不同人有著不同的態(tài)度，有人感覺(jué)純電動(dòng)汽車不是很成熟，目前還不行，可是我感覺(jué)這款車還是比較中意的，首先這款車的外觀方面就是非常不同與燃油車的，外觀設(shè)計(jì)更加的前衛(wèi)。擯棄了燃油車的中庸，簡(jiǎn)約線條勾勒車身，就像它的標(biāo)示一樣，還有就是它的續(xù)航也是比較滿意的，充電成本較低，使用成本更低，是后期的發(fā)展趨勢(shì)。 缺點(diǎn): 這款車對(duì)于續(xù)航這塊悄悄的有點(diǎn)不是很滿意，官方宣稱綜合續(xù)航是400公里，正常這樣天氣不冷不熱的話，能用到三百六十公里左右，如果能把這個(gè)價(jià)格稍微降低一些就好了。哈哈哈

優(yōu)點(diǎn): 截止今天，從提車到現(xiàn)在剛好快好快四個(gè)月，用了3700多公里，走了兩次短途的高速，目前使用最遠(yuǎn)一次性開(kāi)過(guò)一百多公里。這款車給我最大的體會(huì)就是節(jié)省，平時(shí)用慣了燃油汽車，剛開(kāi)始用的時(shí)候確實(shí)有些接受不了的，正常加油一箱也要三百塊錢左右的樣子，行駛兩百多公里就要加油了，而這個(gè)純電車充一次電也可以跑三百多公里，每次充電成本二十塊錢不到，這么一算不是省一點(diǎn)兩點(diǎn)的呢，現(xiàn)在上班偶爾還做個(gè)順風(fēng)車，一個(gè)月下來(lái)最多的可以做個(gè)三千塊左右，這完全就是純賺不賠的生意。想想還是比較開(kāi)心的事情，可別說(shuō)我是財(cái)迷，當(dāng)今賺錢確實(shí)比較難，守財(cái)也是比較重要的問(wèn)題。還有就是這個(gè)車的空間也是相當(dāng)不錯(cuò)的，后排地面中間沒(méi)有凸起，這樣做在后排中間的人也不會(huì)感覺(jué)到壓抑。后備箱也是比較能裝的。 缺點(diǎn): 用車下來(lái)不滿意的地方可以說(shuō)是少之又少，有一點(diǎn)這個(gè)的車的懸架系統(tǒng)調(diào)教的感覺(jué)不是很好，過(guò)顛簸路段很是明顯。不過(guò)現(xiàn)在顛簸路段確實(shí)也不多，整體還是可以接收。

優(yōu)點(diǎn): 價(jià)格太給力了！綠牌不限號(hào)，全國(guó)暢行啊哈哈！空調(diào)賊涼快！ 缺點(diǎn): EX5的不足之處有以下幾點(diǎn)，1、快充插電不太方便，需要用些技巧才能夠插拔。2、市場(chǎng)保有量太少，相應(yīng)配套配件比較難買。3、座椅包裹性不強(qiáng)，靠背硬塑料，容易對(duì)孩子造成傷害。4、前排USB使用有點(diǎn)被中控碰遮住，充電有的時(shí)候不太方便。

優(yōu)點(diǎn): 我最喜歡的就是它的外觀設(shè)計(jì)，我覺(jué)得非常的經(jīng)典，非常的耐看，作為一輛SUV的話，看上去并不顯得特別的笨重，反而有一種運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，它的外形設(shè)計(jì)的非常的漂亮，而且非常的時(shí)尚，平時(shí)開(kāi)在路上的時(shí)候回頭率也是非常高的，而且整個(gè)車在設(shè)計(jì)的時(shí)候，也有一些比較個(gè)性的元素，還有一些比較耐看經(jīng)典的設(shè)計(jì)，整體的設(shè)計(jì)偏向于簡(jiǎn)約大氣，而且線條的層次感很強(qiáng)，前臉的造型也非常的動(dòng)感。簡(jiǎn)約大氣穩(wěn)重，還充滿了運(yùn)動(dòng)感，我覺(jué)得非常的適合我。 缺點(diǎn): 不滿意的地方這個(gè)車的隔音效果感覺(jué)做的不是很好，速度快的話明顯可以感覺(jué)到噪音的，不過(guò)也還好，聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)也是可以減弱不少的。其他方面的話，目前還沒(méi)有發(fā)展。

優(yōu)點(diǎn): 一直做點(diǎn)工程，做室內(nèi)裝修，開(kāi)習(xí)慣了大車，轎車用起來(lái)是非常不習(xí)慣，決定舔部車后，覺(jué)得純電動(dòng)汽車現(xiàn)在市場(chǎng)上跑的蠻多了，技術(shù)這款也還是比較成熟的，對(duì)于這款車空間表現(xiàn)還是滿意的，這個(gè)價(jià)位的SuV做的算是比較實(shí)在的。配置也高的，像座椅呀，方向盤呀都是皮質(zhì)的，質(zhì)感很好。 缺點(diǎn): 這款車的空間方面確實(shí)很緊湊型的。在乘坐空間方面感覺(jué)確實(shí)有點(diǎn)小的，平時(shí)出行的話孩子?xùn)|西比較多，車就想是個(gè)小家，雖說(shuō)可以裝的下，到時(shí)有時(shí)候還是比較緊湊的，三口之家用車還是足夠的。還有就是這款車的底盤調(diào)教的不是很好，這應(yīng)該是麥弗遜式獨(dú)立懸架的通病，目前汽車往往才用的都是這樣的懸架系統(tǒng)，過(guò)顛簸路段時(shí)候尤其明顯的。讓很很不舒服。

優(yōu)點(diǎn): 時(shí)間過(guò)的真快，提車已經(jīng)有兩三個(gè)月的時(shí)間，選車，提車的經(jīng)歷還歷歷在目，用車下來(lái)這款車還是很滿意的，這款車的空間表現(xiàn)好的不得了，我是個(gè)大家眼中的胖子，180的個(gè)子坐在里面頭部任然還有一拳多的空間，后排三個(gè)人沒(méi)問(wèn)題，還很寬松，還有就是這款車的續(xù)航還是可以的，這個(gè)車基本上用來(lái)上下班，我上下班開(kāi)回距離差不多五十公里，不不去溜達(dá)的話，正常四到五天充一次電，提車到現(xiàn)在跑的最多差不多在三百六十公里左右。這個(gè)續(xù)航表現(xiàn)還是很滿意的。還有就是這款車的配置方面很滿意，自動(dòng)駐車和遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能還是比較實(shí)用的，兩種駕駛模式我更加喜歡運(yùn)動(dòng)模式，這樣動(dòng)力這款能很好的表現(xiàn)，推背感十足。 缺點(diǎn): 不滿意的地方嗎，這個(gè)車有些細(xì)節(jié)上做的感覺(jué)不是很好，化妝鏡竟然沒(méi)有配備化妝燈，這個(gè)讓人有點(diǎn)小失望了。

優(yōu)點(diǎn): 威馬EX5是我人生中第一部車，而且還是電動(dòng)汽車，很有代表意義，現(xiàn)在和它相處三個(gè)月的時(shí)間對(duì)這款車的總體表現(xiàn)還是挺滿意的，首先，對(duì)這款車的顏色比較滿意，銅灰色更耐臟，買回來(lái)一個(gè)月洗一次車，平時(shí)都不用洗特別不錯(cuò)。其次，這款車的外形挺時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)，而且車子的空間比較大，實(shí)用性很強(qiáng)。最后，這款車開(kāi)起來(lái)特別舒服，尤其是市區(qū)使用聲音小，比較安靜，油門剎車都比較靈敏，產(chǎn)品性能很穩(wěn)定。 缺點(diǎn): 全車通電后有電流得聲音，雖然不大到感覺(jué)滋滋的有點(diǎn)煩！行車過(guò)程中是聽(tīng)不到的......充電樁雖然是免費(fèi)的但不是快充這點(diǎn)有點(diǎn)不開(kāi)心！

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優(yōu)點(diǎn): 用車短短只有幾個(gè)月的時(shí)間，對(duì)于目前這款車的滿意度還是挺高的，最讓我滿意的就是這個(gè)電耗了，雖說(shuō)這個(gè)續(xù)航能力不是很強(qiáng)，但是充電確實(shí)很節(jié)省，我正常是晚上家里充電，晚上充電的話是三毛五每度。一次充滿能跑三百五六十公里，原來(lái)買菜啥的都是不舍得開(kāi)車的，現(xiàn)在感覺(jué)不開(kāi)車都不行，我算過(guò)差不多劃到七分錢一公里的樣子，頓時(shí)感覺(jué)之前的燃油車開(kāi)的真是冤大頭了。 缺點(diǎn): 不滿意的地方確實(shí)也是存在的，這款車的細(xì)節(jié)上感覺(jué)做的不是很好，比如中央扶手處的杯架，感覺(jué)做的確實(shí)有點(diǎn)小了，像當(dāng)個(gè)小錢包，和手機(jī)的話感覺(jué)都會(huì)有點(diǎn)小，還有就是，我可能沒(méi)來(lái)過(guò)這么大的車，底盤感覺(jué)太好了，上下車有時(shí)候感覺(jué)太不方便了，腿會(huì)碰到門下面的邊，還一點(diǎn)就是，這個(gè)車的減震做的不是很好，在高速上我真的很害怕遇大車進(jìn)行會(huì)車，會(huì)車時(shí)會(huì)感覺(jué)到整車車都在抖，真心還是有點(diǎn)害怕的。不懂些是不是心里的感覺(jué)。

優(yōu)點(diǎn): 隨著社會(huì)的發(fā)展車子已經(jīng)進(jìn)入每個(gè)普通家庭，而我作為一個(gè)背井離鄉(xiāng)的打工者，有臺(tái)車回家更加方便，至少不需要打包小包的去擠車子，也不會(huì)由于疫情原因而不敢回家，雖然所在的城市交通便利，有了車更能夠根據(jù)自己時(shí)間安排出行，更加高效快捷，下面就聊聊我的EX5。首先，這款車我挺滿意的是價(jià)格，比較實(shí)惠，配置也比較高滿足我的用車需要。其次，使用成本不是太高，雖然續(xù)航里程沒(méi)有其它車子那么久，但應(yīng)對(duì)平常代步完全夠用很不錯(cuò)。最后，有著不錯(cuò)的外觀及空間表現(xiàn)，應(yīng)對(duì)平常出行都能夠滿足。 缺點(diǎn): 早說(shuō)不滿意的話，個(gè)人感覺(jué)這塊車的懸架坐的稍微有點(diǎn)軟了，過(guò)減速帶和顛簸路段的時(shí)候可以明顯感覺(jué)到車在晃動(dòng)厲害，還有那個(gè)旋鈕式的換擋至今用的不是很習(xí)慣，開(kāi)習(xí)慣了燃油車，這個(gè)車剛用的時(shí)候確實(shí)很不習(xí)慣，或許后期慢慢磨合，就習(xí)慣了。