優點: 舒適，安靜，環保，回頭率高，比奔馳E及730的駕乘感受要好，可以輕松拿到粵A車牌，性價比也很好 缺點: E DRIVE電動管理系統打90分，在眾多PHEV中，寶馬還是不錯的，但還有提升空間，尤其在虧電狀態下，很不智能，最好人手切換在充電模式，而充電模式在低速時也會頻道切換電動和發動機啟動，這是這車唯一不完美的地方

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優點: 就算每天都在市區充電，也能省油。體驗寶馬的速度、沖擊力或 H模式。如果是在市區跑的話，還是 HEP的舒適模式比較好，下坡的慣性滑行跟空擋差不多。實際跑了很多公里數。 缺點: 1.家里沒有充電樁還是挺麻煩的，畢竟充電樁要充5-5.5個小時。2.可能是北方的天氣和駕駛習慣的原因，官方的公里數從未顯示過95公里。3.后備箱的空間不要太小，不能放太多東西。4.后座空間的位置我知道，總有奇怪的聲音（類似于門鎖松動的聲音）5.開門自動熄火6.熄火，人在車里，頭頂的燈會亮很久（沒找到設置地方）7.輪胎不是防爆胎，有沒有備胎，有些顧慮呀！

優點: 充電樁提車一周內安裝完畢，基本用電跑，安靜、平穩，不超過2毛1公里，非常滿意。 缺點: 后備箱太小還好，電池占地方。沒有眼鏡盒，扶手箱和手套箱都太小了。

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優點: 在純電動模式下，加速的感覺很安靜，很平順，操控很好。大氣，沉穩，不帶運動感，特別適合80后。老婆開著車上下班，也是綽綽有余。 缺點: 儲物空間實在是太小了。后備箱確實因為電池的原因比較小，不過基本可以滿足日常使用。不過前排中控臺的空間實在是太小了。手機沒地方放，儲物柜里也沒地方放，更別說眼鏡盒了。另外前排按鍵中控臺，很容易留下指紋和灰塵，這不是車的問題，而是材質的問題。輪胎的胎噪比較大，如果胎噪小一些，再加上電力，那就太安靜了。電池續航能力更好，現在夏天開空調、音響加滿電也就60 KM左右（希望以后電池便宜，換電池能增加就好，前代電池便宜，哈哈）改款沒有了無線充電和數字鑰匙（數字鑰匙沒有真的傷），受芯片影響。哎，好難受啊。

優點: 整體隔音效果極佳，駕駛感覺也不錯。開著車很舒服，外面看起來也很大氣。 缺點: 沒電的時候，發動機的聲音很奇怪，很難聽。而且在沒電的情況下，紅綠燈會自動啟動，會讓人很不舒服。

優點: 豪車都是老氣的，但是這輛車卻不是。就連裝飾板，都是鋁合金的，前燈也很運動，非常適合年輕人。 缺點: 自動駕駛功能的定義比較模糊，功能之間的關系也比較復雜。油門和剎車的距離比較近，座椅比較硬。

優點: 還真是省油啊，開了6000公里，才加了五六百油，操控好，加速快，靜音好…… 缺點: 偶爾起步時會發出嘎吱嘎吱的聲音，副駕駛安全帶回彈位置不佳時會撞到門板

優點: 外觀、顏色、車型、內部、動力一般、音響、操控感、后座空間 缺點: 油耗太高，后備箱小，換擋頓挫感強，抖動厲害，氛圍燈不能自動變色，兩個天窗不可同時開啟，行駛時，后座鎖無法鎖死，非常危險，除非啟動兒童鎖，啟動后內部無法打開，只能從外面開，設計有缺陷，不合情理，我在瓊山大道買的，服務一般，服務態度一般，沒有想象中那么熱情，購車前后說話不一致，一直催錢，讓人非常反感，購車前說什么都安排好，購車后態度就變了，交接車的時候儀式感沒有，非常隨意，沒有讓人感受到買車的喜悅，最坑人的就是裝充電樁，工人沒經驗，裝5、6個小時，最坑人的就是裝充電樁。

優點: 動力十足，一腳油門踩在外環上，直接開到了130馬力，動力的噪音很小，行駛起來也很平穩，操控性比家里的 E級要好很多，大部分時間都是混動模式，百公里油耗0.9，每天回家后都可以在停車場充電。估計兩三個月就得去一趟加油站。這一代的五系確實非常均衡，商務運動，宜室宜家。 缺點: 如果有換擋撥片的話，駕駛體驗應該會更好一些，再者減配的太厲害了，連液晶鑰匙都沒了。

優點: 最滿意的就是外觀了，高端大氣上檔次，雖然是碳黑，但是在陽光下閃閃發亮，很是漂亮。后排空間非常寬敞，我愛人說坐進去就像坐在家里的沙發里一樣，非常舒服。隔音效果非常好，特別是開著電，一點聲音都沒有！ 缺點: 4s店的強制保險，墊子，上牌費，一共三萬塊錢，再加上裸車，也就是五十萬。花錢也就算了，那地墊實在是太丑了，踩上去還會動，怎么看都不像是五十萬的車。而且，她什么都沒送，這讓她心里很不是滋味。還好車整體沒問題，算了，這家4s店也不怎么樣，服務也不是很滿意。