優(yōu)點: 最早看到4008新車的時候，我們內部有個統(tǒng)一的看法“標致這次直接把概念車推向了市場。”新車從外觀到內飾、從設計到材質充斥著非常典型的法國風。全車線條夸張大膽、內飾設計前衛(wèi)時尚、材質高級感強，這些都是標致的拿手好戲。言簡意賅的說，東風標致4008從內到外透露最多的至于，這款充滿品位和品質的SUV適合什么樣的人群購買，我想還是適合那些對藝術、時尚有敏感嗅覺，不落俗套，外表時尚內心保守的人群。在滿足實用性的同時，又對自己身邊的事物有品質上的剛性需求。THP系列發(fā)動機：從升藍計劃引入THP系列發(fā)動機開始，東風標致就完成了從三缸1.2T、四缸1.6T／1.8T的動力總成布局。而且，在同級品牌中，這三款發(fā)動機都屬領先，特別是屢次獲獎的1.2T和1.6T兩套動力總成，幾乎是目前國內1.6L及以下排量組中最強動力系統(tǒng)。同時，愛信的6AT變速箱雖然在換擋速度上并不領先，但在頓挫感的抑制上表現(xiàn)較為出色。 缺點: 其實從目前的國內SUV市場來說，搭載四驅系統(tǒng)更多的成為了一種裝飾或者噱頭，因為滿大街跑的SUV真正走進鄉(xiāng)間小路的機會少之又少，于是乎才衍生出城市SUV這個細分市場。而廣大消費者需要SUV的一個主要原因，就是較好的通過性，但一輛車的通過性并不是單純依靠四驅來決定，前后離去角、離地間隙、通過角才是最大的核心。當然，沒有四驅系統(tǒng)的SUV肯定會讓部分跑工地、城鄉(xiāng)結合部、酷愛撒野的消費者放棄選擇。目前整個SUV市場的競爭離“刺刀見紅”只有1毫米的距離，整個SUV市場的終端價格下調非常明顯，奇駿可以給出16萬的成交價，甚至連SUV常青樹途觀也在換代前極為罕見的出現(xiàn)了終端降價的現(xiàn)象。

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優(yōu)點: 從升藍計劃引入THP系列發(fā)動機開始，東風標致就完成了從三缸1.2T、四缸1.6T／1.8T的動力總成布局。而且，在同級品牌中，這三款發(fā)動機都屬領先，特別是屢次獲獎的1.2T和1.6T兩套動力總成，幾乎是目前國內1.6L及以下排量組中最強動力系統(tǒng)。同時，愛信的6AT變速箱雖然在換擋速度上并不領先，但在頓挫感的抑制上表現(xiàn)較為出色。從目前發(fā)布的GT車型看，4008的整體造型設計是目前同級市場中最大膽和前衛(wèi)的，同時內飾整體布局除了沿襲飛航駕駛艙的風格外，還加入 了不少科技元素，比如那個無法想象的電子換擋桿。另外，4008采用Claudia真皮座椅，頂配車型可以選裝Nappa，全車除了門板部分為硬塑料外，基本都包裹了軟性材質。新車全系標配發(fā)動機自動啟停（可開閉）、胎壓監(jiān)測、上坡輔助、中控彩色大屏、方向盤換擋、電子手剎、定速巡航、電子檔桿。另外，除1.6T最低配車型外，其余車型搭載全液晶儀表盤、全景天窗、真皮座椅、自動大燈、后視鏡加熱、自動雨刷、自動空調帶分區(qū)控制等。 缺點: 目前整個SUV市場的競爭離“刺刀見紅”只有1毫米的距離，整個SUV市場的終端價格下調非常明顯，奇駿可以給出16萬的成交價，甚至連SUV常青樹途觀也在換代前極為罕見的出現(xiàn)了終端降價的現(xiàn)象。

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優(yōu)點: 最早看到4008新車的時候，我們內部有個統(tǒng)一的看法“標致這次直接把概念車推向了市場。”新車從外觀到內飾、從設計到材質充斥著非常典型的法國風。全車線條夸張大膽、內飾設計前衛(wèi)時尚、材質高級感強，這些都是標致的拿手好戲。言簡意賅的說，東風標致4008從內到外透露最多的兩個詞就是品味和品質。從升藍計劃引入THP系列發(fā)動機開始，東風標致就完成了從三缸1.2T、四缸1.6T／1.8T的動力總成布局。而且，在同級品牌中，這三款發(fā)動機都屬領先，特別是屢次獲獎的1.2T和1.6T兩套動力總成，幾乎是目前國內1.6L及以下排量組中最強動力系統(tǒng)。同時，愛信的6AT變速箱雖然在換擋速度上并不領先，但在頓挫感的抑制上表現(xiàn)較為出色。從目前發(fā)布的GT車型看，4008的整體造型設計是目前同級市場中最大膽和前衛(wèi)的，同時內飾整體布局除了沿襲飛航駕駛艙的風格外，還加入 了不少科技元素，比如那個無法想象的電子換擋桿。另外，4008采用Claudia真皮座椅，頂配車型可以選裝Nappa，全車除了門板部分為硬塑料外，基本都包裹了軟性材質。新車全系標配發(fā)動機自動啟停（可開閉）、胎壓監(jiān)測、上坡輔助、中控彩色大屏、方向盤換擋、電子手剎、定速巡航、電子檔桿。另外，除1.6T最低配車型外，其余車型搭載全液晶儀表盤、全景天窗、真皮座椅、自動大燈、后視鏡加熱、自動雨刷、自動空調帶分區(qū)控制等。 缺點: 定價容錯度不高：目前整個SUV市場的競爭離“刺刀見紅”只有1毫米的距離，整個SUV市場的終端價格下調非常明顯，奇駿可以給出16萬的成交價，甚至連SUV常青樹途觀也在換代前極為罕見的出現(xiàn)了終端降價的現(xiàn)象。半獨立扭力梁懸架：雖然很多消費者會認為半獨立扭力梁懸架是個無法接受的結構。但實際情況卻是，大部分多連桿獨立懸架的行駛品質，還趕不上標致的半獨立。

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優(yōu)點: 4008這個車的方向盤非常的小非常的輕，兩幅式的，我目前還沒看過有比我這個車方向盤還小的車，4008這樣設計有點極端，因為很多人不習慣，所以不喜歡，而喜歡的人又喜歡的不得了，我是屬于后者，因為我本身手就比較小，所以用著很舒服，感覺也很運動，4008在過彎時，如果是正常車速過彎，就還好，但是速度過快過彎的話側傾比較大，有一種把人甩在一邊的感覺，然后轉向還算精準，個人覺得是有一點虛位。4008的儲物空間我還是很滿意的，因為像手機，錢包，水這些東西比較多的情況下都有地方放，中央扶手箱很深很大，而且里面是通風的，夏天可以把飲料放在里面。但是副駕駛的手套箱非常的小，我把保養(yǎng)手冊和使用說明書放在里面就基本上裝不下其他東西了。后備箱中規(guī)中矩。 缺點: 很多車主對法系車的油耗有很大的偏見，因為以前法系車給人的印象就是油耗高，但是我覺得現(xiàn)在法系車的油耗好多了，我大多時候都是在城市里開，這里三四線城市，除了早晚高峰有點堵以外，其他時間基本都通暢，現(xiàn)在儀表顯示的均速27，油耗8.6升，我覺得完完全全可以接受，八月份樓主去云南自駕游時，跑高速最低跑到了百公里6升，但是標志一直有一個老毛病，也就是神燈的問題，到了4008上邊也沒有完全解決，很多車友都反應出現(xiàn)了神燈的問題，但我的4008沒有出現(xiàn)過，因為一直給我的小獅子吃的細糧，還有就是油箱太小，基本上要不了幾天就要加油。最后說一下不好的方面，也不知道神龍抽的什么風，新款的居然減配，這款車型減配了香薰系統(tǒng)，模擬聲浪，倒車后視鏡自動下翻，還減配了一些功能我忘了，這也難怪標志銷量不好，全給神龍給嚯嚯了。

本人選擇買標致4008是一專業(yè)修車朋友推薦的，他換了2臺車都是標致車，我是今年7月份入手的，到現(xiàn)在二個多月跑了3000多公里感覺很好用。主要是它的安全性很好，設計非常有個性跟別的車與眾不同越看越大氣，雖然車身中規(guī)中距但是坐上去空間很寬敞。還有愛信變速箱很好用也很有力，比我之前的cvt好用多了，動力反應快，油門隨給隨到他的馬力是211p,比同級別的車型大很多而且油耗不高，現(xiàn)在過了磨合期加95的才不到8毛，也是比其他的車型要少，畢竟他的馬力有那么大，內飾也比較主流該有的功能幾乎都有，座椅皮質很軟長途駕駛不感覺很累，操控性也很好，方向盤很精準而且輕松，本人感覺不足的就是他的顯示屏顏色是單色的沒那么好看，其他都還滿意，以上是本人真實用車感受

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優(yōu)點: 這輛車是一輛個性十足的車，首先它的個性就是外觀， SUV設計的時尚，年輕，讓人很喜歡，而且它的調教也很好，操控性也很好。 缺點: 主要是保值率太低了，其實這輛車其他方面都很好，唯一的缺點就是保值率太低了。

優(yōu)點: 喜歡它的內部，它給人一種很好的歸屬感，讓你在駕駛過程中有一種從容不迫的感覺。 缺點: 不是所有的車都是十全十美的，再貴的車也有缺點，所以這輛車也不例外，首先是空間不大，其次就是保值率太低了，這個價位的車主要是家用，所以作為家用空間還是很重要的。

優(yōu)點: 我很喜歡這輛車的外觀，因為它很帥，所以我對這輛車很有好感。 缺點: 最讓人不滿意的是油耗，這輛車的油耗實在是太低了，動力雖然不錯，但油耗也不低。

優(yōu)點: 我最喜歡的就是這輛車的外觀，一輛好車的設計一定是非常優(yōu)秀的，而且它的獨特之處在于它的設計，標致4008是一輛與眾不同的車，無論是外觀還是內飾，它的動力和操控性都是一流的。 缺點: 開了兩三個月的車，對于這輛車已經(jīng)有了一個大概的了解，首先這車的減震有點硬，顛簸的感覺并不是很好，另外就是油耗比較高。

優(yōu)點: 這輛車很有個性，它的外觀和內部都體現(xiàn)了它的個性，首先外觀讓我非常滿意，因為它真的很運動、很年輕、很時尚。 缺點: 最讓人不滿意的是油耗，這輛車雖然動力強勁，但是油耗同樣很高。