3.5頂配的老漢蘭達開了11年了，去年年底打算換車，9月份推薦姨夫換了混動漢蘭達，我打算過完年再換，訂金12月交了讓等3-4個月。 在家沒事上網看汽車app，偶然一條新聞看到gs8要出第二代混動版的了，非常意外，16年第一代剛上市關注過，感覺國產品牌還是在努力提升競爭力的，當時我的老漢還是老當益壯，沒有換車的想法，轉眼這又過去6年了，居然這款車換代更新了，還用了豐田的ths混動和更漂亮大氣的外觀，我家夫人開的就是混動凱美瑞，這套混動系統非常給力，動力感受和油耗都挑不出一點毛病就是噪音震動極其拉胯，就感覺想要更舒服就逼你買es300h， 我在漢蘭達剛出混動時候就想要是能有一款車有ths的經濟型和動力感受再加上更大的空間，更經濟的價格簡直就是我的夢想車型，國產的gs8混動他行嗎？果斷找4s去看車試駕，當時是12月末，混動車型還沒正式上市只能試駕燃油版，當時試駕的是兩驅車型20多萬那款，除了動力不如意其他都超出我的預期，并且在我個人看來空間配置人體工程學遠遠遠遠超漢蘭達，簡直是兩個時代產物，當即跟家人商量退訂漢蘭達盲訂混動gs8，我敢盲訂混動版就是因為相信豐田ths的市場口碑，但是豐田的價格跟配置實在是一言難盡，加上豐田混動的nvh當年太不貼心了，開的年頭少還行，年頭一多發動機介入的噪音大的鬧心，震動就像開一臺拖拉機，加高標號汽油能有所改善，但是還遠遠達不到雷克薩斯和gs8這個水平。 又經過幾天深入了解和做家人思想工作，1月2號去4s直接盲訂了混動四驅頂配（當時頂配24.68不是現在的26.68），在5月5號終于提了車，等了快半年，目前開到手4400公里，實際油耗7.3升，表顯7.1，不算虛，動力感受雖然不如我的v6老漢，但是加速是更快的，可能就是v6情懷僅剩的魅力了，剎車很穩很線性，后來4s又升級一次剎車系統，我沒感受到區別以前就很好用，比豐田前段的軟綿綿強太多太多，nvh吊打豐田混動，噪音以及發動機震動低了兩個級別，空間更大了一丟丟，實測不明顯，第三排更好一點，但是底下的電池墊高了座椅，跟我的老漢比舒服一點點吧，比新漢強很多，畢竟整車長了很多，更智能的車機，孩子們可以坐車看動畫片了，聽音樂阿爾派的音質也不錯。 說兩個缺點吧，一個是避震感覺有點跳，轉彎側傾很小，但是爛路跳動有點大，打算過幾年換套好點的避震，原廠要是能換套更高級點的估計就得奔30萬去了，再一個車機利用率開發的太低了，好多好用的app都裝不了，急需更新，另一個廣汽的服務人員能力有待提高，答應1月17號之前訂車的換hud也不給下文了，不知道是想冷處理還是舍不得，等過一陣忙完了我就準備去投訴了，車是好車，廣汽集團整體服務能力服務態度有待提高，希望廣汽和所有國產汽車品牌越來越好，沖出世界！

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優點: 整車外觀大氣，肌肉感十足，車雖然大，視線好，空間寬敞，運動感十足，更適合年輕人駕駛，迎賓燈看著還是比較有檔次的。 缺點: 減震略微差些，雖然是米其林的輪胎，開起來胎噪有些大,中間儲物格小點，新車異味有些重，其它缺點有待于后期駕駛體驗。

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優點: 外觀大氣，準確的說是大氣的有點不要臉，好看的太沒有底限了，尤其是大燈，內飾很耐看，配置高，全景大天窗，全景影像，最大的優點，方向盤加熱！這個配置對于北方用戶來說太實用了，還有座椅加熱，夏天的座椅通風，應該講配置太豐富了，空間相當棒，第三排雖然很雞肋，但是聊勝于無，而且這個類型的車第三排都大同小異，整車用料很厚道，因為我拆過輪眉，在這個不起眼甚至很多車主一輩子不會去看的地方，竟然都配備了夠夠的隔音棉，很走心的點個贊 缺點: 座椅無法調節腿部角度，這個太遺憾了，額全景影響攝像頭像素不是很好，導航不好用，跟手機導航比較確實太弱了，蘋果手機安裝百度carlife無法與車載導航連接，三屏互聯不是很完善，邁速表與數字邁速表時速有誤差，儀表盤中央液晶屏邏輯有問題，比如我喜歡時速界面，但是每次重新啟動車都會恢復到默認的溫度界面，每次都要重新調，有點麻煩，方向盤異響，這個問題貌似很多車友都有，目前我還沒找到問題根源，經過研究，初步懷疑是方向盤下部塑料件有問題

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優點: 最滿意的一點就是外觀了，相信很多車友都是一樣，第一眼看到就像中了邪一樣，被大8犀利的眼神所折服，原來是準備在RX5和博越還有奇駿中間選擇的，可是在看到大8后，內心就莫名奇妙的說了一句“就他了”，哈哈 車內空間也超級滿意，隨便怎么坐都很寬敞 油耗也很滿意，這么大的車，目前油耗顯示9L左右，實際大概在10吧，算很不錯了，朋友們都不相信……計算的第一箱油跑了660公里，其中430公里是高速，180公里國道，剩下幾十公里是上海市區地面道路，總體很不錯吧！ 缺點: 的確有幾點讓人有些失望…… 一是座椅，駕駛位是電動八向調節，可是試了很久，總是無法調節到最舒服的坐姿，本人175公分身高，不管怎么調節，稍微開久點，就會覺得腰酸，肩膀酸，很不舒服，而且座椅的包裹性也不好，還非常硬,希望坐兩年后會軟一點吧。 二是自動雨刷，調到自動總是有雨無雨都刷幾下，小雨死勁刷，大雨不緊不慢的刷，調節為手動第一檔感覺下下雨時這速度又有點太快了，調節速度的一圈基本沒任何作用，調到加號最大是這個速度，調到減號最大還是這個速度……完全是擺設。 三是后尾箱……，沒有個開門把手，自己習慣了也就算了，朋友沒有一個能一次打開的，每次都要我下車親自來開……準備計劃裝個電尾門，又擔心影響保修…… 四是音響的效果，唉，還不如我的舊車307的音響效果……很多朋友說升級到7.06會好很多，可是打電話去問，說我們這批還沒接到廠家的通知升級……讓自己不要隨便升，所以暫時還是7.04 五是變道輔助，本來很不錯的功能，非要三十碼以上才開啟，如果一打轉向燈就開啟就更人性化了吧 還有一個最不滿意的地方，全車攝像頭像素低到無語，很模糊……不知道后期能否更換，現在高清攝像頭這么便宜，不知道廠家怎么想的……

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傳祺GS8的外觀讓我一眼就愛上了它，它的車身側面，可以看到大數的造型和線條，傳祺GS8的外觀設計很有特點，前臉方方正正看著像一個方正的的硬漢，加上兩個炯炯有神的大眼，非常有感覺

混動車型還是很省油的，這點我是很滿意的，別看這個車排量大還有那么大的車身，油耗都一直在9左右，在加上我的車實在市區里面用的多，所以還算滿意

平均油耗在5.8L/100KM，過磨合期應該還能降到5L左右。因為起步是電動機驅動，節能模式也沒肉的感覺，啟動速度蠻快，車速上來之后也是2.0T發動機，動力十足，這方面挺滿意。

早我就關注傳祺品牌的汽車，說實話，這么多汽車品牌，我一直最信任傳祺。前段時間剛有換車的打算，就看上了傳祺的車，雖然也有些其他品牌車我很喜歡，但價格超出預算，所以我最終選擇了傳祺GS8

容量大這么大的車放了一堆東西回西安跑了702公里中大型SUV油耗6.9L/100km整車開了4089公里油耗8.2才，這么大的車這油耗已經相當不錯了,去看看同樣大小的車一個是價格一個是容量內飾對比再看看油耗都10以上。傳祺這輛車已經做的很不錯了那些沒有車都能當測評人瞎咧咧的說的有些話真的搞笑，我們有車友群都是傳祺GS8二代的車主車子用的真心不錯自己沒有親身感受的說那些油耗高的簡直是詆毀

和同事各買了一輛，原來的車都十年了，我雪鐵龍世嘉，朋友標準307，感覺沒有買錯，很滿意