最新款奔馳GLS 450內飾還將有更多個性配色可供車主選擇。奔馳GLS450時尚的表面規劃，強勁的動力性能，盡顯軒昂大氣風采。大尺寸的輪轂和剎車盤都透露出濃厚的運動氣息。GLS450不斷改進追求更高的品質，硬朗的車身線條有一種不言自明的威嚴在里面，那個閃閃奪目的奔馳車標令人心頭一震。22款奔馳GLS450的座椅采用了7座和六座的布局，讓客戶有了更多的選擇，座椅的材質十分考究，觸感極好，二排的腿部空間也相當寬敞，長途旅行也不會感到疲22款奔馳GLS450搭載3.0T發動機，新增48V輕混系統，最大馬力367匹，長5207，款1956，高1823。9速手自一體變速箱，車身材質鋼鋁混合，油箱最大容積90升。全時四驅，承載式車身。

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優點: 駕駛非常順暢，動力十足，關鍵是車身夠高，視野也很好。以前開路虎攬勝的時候，我覺得 GLS開起來會更靈活一些。改裝后的3.0T雙渦輪增壓發動機，6.4 s的百公里加速已經足夠了，動力源源不斷，超車非常舒服。奔馳一直以來都是制動器的弱點，不過剎車比較靈敏（只是相對于奔馳來說），不過我以前開過奔馳 S，對這種軟剎車還是比較習慣的，應該不會有什么問題。在默認的舒適模式下，坐在車里的人感覺還算穩定，一般情況下，郊區的路況比較差，顛簸也比較小。車里的空間很大，雖然不是經常坐三排的，但是坐起來還是很舒服的，坐久了也不會覺得不舒服。所以最令我滿意的就是加速的持續和平穩。 缺點: 21款的頂配車型，竟然取消了后排的通風，這實在是太讓人郁悶了。二排雖然寬敞，但是座椅并不是很舒服，也不是很舒服，靠背的角度也不是很大，不過，腰靠還是能解決的。還有后面的遮陽簾，這個比較尷尬，我覺得這個功能挺實用的，加版可選，中規中矩沒有。總而言之，最煩人的就是減配。

優點: 駕駛很平順，動力也很足，最重要的是車身足夠高，視野非常好。我比較習慣開大車，以前開路虎攬勝，兩款車對比一下的話，其實我覺得現在的GLS在駕駛的時候更靈動一些。改款后3.0T雙渦輪增壓，百公里加速6.4s已經非常夠用了，動力源源不絕，超車的時候很舒服。剎車偏軟一直是奔馳的軟肋，但是這款車的剎車相對靈敏一些（只是相對奔馳轎車），不過我之前一直開奔馳S，所以很習慣那種軟剎車了，問題不大。在默認的舒適模式下車內乘坐人員感覺還是很穩，平時城郊比較爛的路走起來顛簸感跟小。車內空間也很大，三排坐雖然不常用但是坐起來也不會感覺不舒服，座椅支撐還可以，長時間乘坐雖然說不上舒服，但是絕不會難受。所以最讓我滿意的是綿綿不絕而又平順的加速感受。 缺點: 21款的頂配竟然把后排座椅通風給取消了，還是讓人很不爽的，雖然影響不大，但是心理是有落差的。二排空間雖然很大，但是座椅談不上舒服，偏硬了，靠背可調節的角度也不大，不過見人見智吧，買個腰靠基本上啥都解決了。還有后排的遮陽簾，不能選配，這就比較尷尬了，我覺得這算是很實用的功能，加版可選，中規沒有。總得來說，減配是最讓我惱火的。

優點: 1、空間大，老婆開著說像公交車；2、內飾豪華，氛圍燈很漂亮；3、外觀霸氣，識別度高；4、舒適安靜。 缺點: 1、2-3-4有頓挫，剛提車比較明顯，系統升級后好很多；2、倒車如果遇到有阻礙，不管是前面還是后面自動剎車很嚇人。3、時尚型不帶通風；4、時尚型輪轂太丑；5.、第三排空間小

優點: 首先是對品牌的認可，之前是2.5T，心里覺得差點意思，改款后的3.0T還是讓我很滿意的， 缺點: 目前沒什么太大不滿意的，就是藍牙偶爾會出現斷開的情況，安全介入系統太過于靈敏，反倒會影響駕駛安全性。

優點: 外觀時尚潮流，霸氣的車身耐看回頭率高，內飾營造的氛圍感也很出色，發動機的技術成熟平穩，動力十足。 缺點: 剛提回家時新車內飾存在異味，擔心影響身體健康，就通風了三天才進行駕駛。

優點: 滿意的地方不多，減震算一個，再有就是奔馳的細節考慮，各類傳感器面面俱到，讓人很省心，放心，奔馳的牌子還是比較放心 缺點: 想改一下音響，音響不是多滿意，特別喜歡聽音樂。和座椅通風，不能改裝不太喜歡。能改裝一下就好了。當然必須原廠的件。至于豪華GLS400其余的配置感覺用不上，沒必要。

優點: 我覺得這款車很好，優點挺多的，外形豪華好看，內飾輕奢，動力也充沛。 缺點: 知道現在我沒發現什么缺點。

優點: 優點是高端時尚的外表看起來非常的霸氣，有種霸道總裁的感覺，回頭率超高，其次當然就是奔馳的品質也是相當高的 缺點: 剛提車沒多久，暫時還沒有發現有什么缺點，總體感覺還可以

優點: 在動力放面真是不講武德，排量小了馬力不降，技術儲備確實厲害，內飾真是很豪華。 缺點: 要說缺點的話，車太大不好停車這算嗎。