優點: 說到這一點，沒有什么比這輛車更讓我滿意了，這兩個地方既能給我帶來舒適的乘坐空間，又不會給我帶來太大的負擔，我覺得這輛車表現的還不錯。 缺點: 雖然不滿意，但也不能這么說，只能說它有我不喜歡的地方，我是個喜歡細節的人，很多東西我都很挑剔，我只是覺得內飾做工不太好，有點粗糙。

優點: 最讓我滿意的還是雷凌的性價比，作為一款雙擎車型，它的各項性能都非常出色。雙擎車最大的優勢就是發動機和電動機交替工作，這樣既能降低車輛的油耗，又不需要消耗太多的電能。相比較而言，電費要比燃油便宜得多。在城市里行駛，汽車剛起步的時候，電動機就會發揮出它獨特的作用，如果是在高速上行駛，或者是路況好的話，那么發動機就會取代電動機，這樣的話，油耗會更低。這樣交替使用，也是合情合理的。另外，這輛車的空間很大，即使是滿載也不會覺得擁擠，而且動力很足，無論是發動機還是電動機，都能保持很好的動力。操控起來也不算太難，因為車子的方向盤比較輕，油門剎車也非常流暢，沒有任何卡頓感，操控起來非常方便。還有一點，那就是這輛車的顏值很高，開起來很有辨識度，開起來也很有面子。 缺點: 唯一的缺點，就是密封性比較差，如果是在高速行駛的時候，偶爾會聽到一些輪胎的聲音，雖然這種聲音并不常見，而且速度很快，但是還是會受到一些影響。雖然這種感覺在城市里是不存在的，但是很多車都是這樣的。

優點: 豐田雷凌雙擎是我精挑細選出來的，我對它有很多滿意的地方，首先是它的雙擎，現在已經很流行了，光是新能源車我就不追求了，雷凌雙擎 E就是這樣，滿足了我的需求。最讓我滿意的是這輛車的省油性能，聽說豐田的車省油，這次買了一輛豐田的車，開了這么久，油耗還不到五個油，雖然油和電混合在一起，效果還是不錯的。我對雷凌雙擎非常滿意，非常喜歡，開起來非常順手。 缺點: 車子開的還算順利，感覺還不錯，如果非要說最不滿意的話，那就是內飾少了點質感，手感也差了一些，主要是座椅材質不是我喜歡的材質，方向盤也不是塑料的，如果能把內飾的材質提升一下，應該會更好一些，我比較喜歡皮質的材質。

優點: 雷凌 E雙擎 E最讓我滿意的地方就是它的節油性，我覺得這輛車真的很省油，而且還帶了雙擎，這兩種能源可以交替使用，一百公里的油耗不到四個油，耗油量也不算太高。我對這輛車的價格還算滿意，不知道是不是因為銷量的原因，這輛車的價格比較優惠，售貨員告訴我，這輛車是一種新能源車，是插電混合動力車，可以上綠牌，所以這輛車的價格非常的優惠。再說了，這車開起來還不錯，開了這么久，基本沒出什么問題，打方向很容易，而且很準，不會有什么偏差。我覺得豐田雷凌的整體表現還不錯。 缺點: 如果非要說有什么缺點的話，那就是空間足夠了，空間足夠了，但是空間卻不是很大，喜歡空間大的朋友可以多關注一下。

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優點: 最滿意的當然是雷凌 E了，這是一款以操控為主的車，而且這個品牌一直以來都是以操控為主的，哈哈，我覺得他的操控非常的運動，無論是方向盤的手感，還是底盤的操控，都是一樣的，開久了，開著家里的卡羅拉，我還真有點不習慣。他的剎車性能也很不錯，雖然我沒有對原廠的剎車做任何改動，但是開起來還是很不錯的。在操控方面，這輛車最大的亮點就是外觀，這輛車的外觀看起來很漂亮，雖然看起來不是很激進，但我覺得再開個七八年都不會過時。 缺點: 混動發動機的搭配有點糟糕，平時開車都很吃力，尤其是起步的時候，動力明顯不足，絕對沒有想象中的那么激進。還有這輛車，說實話，舒適性并不是很好，空間我還能接受，但是舒適性確實不是很好，尤其是噪音，一般挑剔的人都受不了他的噪音，因為在高速上跑的時候，輪胎的噪音實在是太大了。所以我用了這么久，也發現了這兩個問題。

優點: 第一個原因，就是喜歡上了這輛車的科技和環保理念。低碳環保也是對地球母親的貢獻。當然，也是因為有了綠色牌照，才能保證每天的安全！無論有沒有限號，無論風雨無阻，我都能把心愛的人送到目的地。第二點，我喜歡上了雷凌的外觀，前臉設計時尚， LED大燈在夜晚很亮眼，配上運動型座椅和E-CVT無級變速，讓我享受到了速度和激情的碰撞。 缺點: 后備箱的空間很小。最近在籌備婚禮，雖然現在網購很發達，但購物還是要注意的。因為要搬運很多東西，所以后備箱的空間并不是很大。不過它畢竟比傳統汽油車多了一個電池組，所以后備箱空間比較小是個通病，跟雷凌沒什么關系。好在我們現在的情況不是一般的情況，生活空間還是很大的。

優點: 這是一款很有個性，也很實用的車，廣汽豐田的雷凌 E雙擎 E無論是顏值還是實力，都是同級車中數一數二的，這輛車的續航能力也是同級車中最好的，它搭載了更大的鋰電池，純電續航里程達到55 km，綜合續航里程接近1000 km，這算是最大優勢了，比我們看過的其他車都有吸引力，這車在 PHEV模式下百公里油耗僅為1.3 L，與其他插電混動車型不同， HEV模式百公里油耗僅4.3 L，開在路上哪怕是在饋電工況下，油耗也是極低。 缺點: 第一次去看車的時候，我就喜歡上了，廣汽豐田的車口碑不錯，銷量也不錯，再加上雷凌 E雙擎 E，整體表現還算不錯，比我想象中的要好很多，雖然不夠大氣，但后排的舒適性還是差了一些。

優點: 最滿意的是這個車子的外型還有油耗以及配置吧，首先車子外型比較帥氣，看起來簡練精致，非常適合年輕人開的一款車子，還有就是車子的油耗并不會特別的高，畢竟是雙擎嘛，用油的同時也用電，確實會比較省油，再加上電費也不會很貴，所以綜合下來看還是省了不少能耗錢的。還有就是車子的配置也很不錯，cvt無級變速箱，可以讓車子在換擋的時候更流暢，還有倒車影像，上坡輔助以及這個全景天窗，都非常棒。 缺點: 不滿意的就是內飾感覺內飾做工不夠細致，有點失望，設計方面也不夠高級，用料的塑料感比較強，座椅不是真皮，現在天越來越熱了，這種料子的座椅坐著會很不舒服。如果以后開車的話，在車內空間待的時間是最長的，所以對內飾和舒適度這方面還比較看重。然后其他配置感覺也不是特別好，上了20萬的車是這個配置的話，感覺稍微有點兒不到位。

優點: 這個車我最滿意的一點就是它的性價比了，真的是性價比特別高的一臺車，動力非常給力，整個車開下來很順暢，底盤也很穩，過減速帶或坑洼路面可以很輕松通過，操控性很強，出行安全大大提升，加上這是一臺混合動力的車，真的特別省油，百公里才5個多油，周末開車出門旅行、踏踏青都很不錯，加92的油，開很遠也不會很心疼，并且雷凌E＋能上綠牌，完全不用考慮限行限號的問題，還免去了購置稅和拍牌照的錢，這性價比真的沒得說。 缺點: 整體來看車子還是不錯的，如果要講哪里不是很滿意的話，我覺得就要算它的空間不是特別的寬裕，這一點上稍微有一些欠缺吧。

優點: 其實選這個車的目的就是為了省，感覺這個車在省油方面特別知心，就是一個用著特別讓人放心的一個代步工具，在市區道路上開著它感覺比大部分的車都省的多，而且尤其是像今年這種多雨天氣，開車的時間比較多，次數也比較多，在節能減排方面真的這個車做的特別好；除了感覺在能耗方面比較少之外，這個車的動力也不弱，上路的時候配備的有1.8的自然吸氣發動機，就感覺起步的時候不會出現卡頓，也從來沒有感覺動力不暢，油電切換的也比較自由和隨意，而且這個車充電的時間特別短，一般中午回家的話充充電就夠用了，出遠門的話，用油感覺也挺省油的，畢竟是有著豐田的發動機，燃油的充分性是不容置疑的。 缺點: 車子開起來是很不錯的， 但是一點點的不滿意的還是有的，只是算不上最不滿意，只是一點點的不滿意，就是車子的內飾感覺還是差了一點的，織物的座椅材質看起來沒有什么質感，手感也差了一些，我更偏愛皮質的座椅材質，方向盤的材質也是塑料的，也差點感覺，都是皮質的話就好了。