優(yōu)點: 其實對于車子來說好看好看好用才是最關(guān)鍵的點，對于銳界來說，這幾點還是可以滿足我的需求的。首先就是好看，銳界的外觀很大氣也很硬朗，有別與同級別其他車型，開在路上無論是感覺還是氣場都夠了，滿足我對于一款中型SUV的外觀期待。第二就是好看，這么大的車一般估計很多人覺得會很笨重會不好操控等等，但是我在和銳界接觸之后，還是非常好看的，就連家里的剛剛學(xué)出來的新手都能夠輕松駕馭，非常容易上手，易操控易上手，方向盤的力度和精準(zhǔn)度都恰到好處，讓你開起來一點也不會覺得再開一輛很大的車。第三就是隔音水平了，日常在市區(qū)駕駛，很安靜，特別像我們這種有孩子的家庭，孩子在里面的交流及睡覺都完全沒問題。最后就是駕駛質(zhì)感了，很整，底盤也很扎實，整車的剛性非常不錯，無論是過起伏路還是過減速帶，底盤都是非常整的，不會出現(xiàn)松散的感覺。 缺點: 對于銳界的缺點我也有幾點感受，首選就是懸架的調(diào)教有點硬，估計這也是美系車的感覺，過一些障礙物會有點顛，舒適度會有一定的影響。第二就是中控的設(shè)計了，有點過時并且都是硬邦邦的感覺，屏幕那簡直就是指紋收集器，并且強光下顯示也不夠清晰，像我這強迫癥患者，每次上車就是擦屏幕，可把我給急死了，搞得我現(xiàn)在都不太敢去碰他了，碰了就想擦。另外就是自動啟停了，這個每次上車我都是手動給關(guān)掉，就不能設(shè)定一直關(guān)掉，感覺很好其實用起來比較雞肋，雖然影響不大，但是會影響心情。

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優(yōu)點: 銳界是一款口碑非常不錯的中型SUV車型，銳界外觀霸氣犀利，給人十分威嚴(yán)的感覺。內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格獨特，凸顯美國車粗獷的風(fēng)格。內(nèi)部空間充裕，足夠滿足一般的城市家用。動力上搭載著2.0T渦輪增壓發(fā)動機動力輸出充沛。外觀造型更加具有時尚感與科技感。其六邊形的大尺寸進氣格柵營造出大氣、豪華的視覺效果，大燈采用上揚式設(shè)計，且燈組內(nèi)部配備LED日間行車燈。車身側(cè)面線條凌厲，側(cè)裙邊造型尤為明顯，福特S的前保險杠，前臉造型更富運動感。 缺點: 銳界2,0T的發(fā)動機稍微的有點不足，城市家用也可以滿足，其他也沒有其他大的問題

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我這臺車子搭載的是一臺2.0T的發(fā)動機，它的這個發(fā)動機最大的馬力能夠達到252匹，可以說是非常猛的了。車子的舒適性還是非常高的，特別是我覺得它的這個主駕駛座椅設(shè)計得非常的柔軟，包括后排的座椅也一樣，所以全家人出行都感覺非常的舒服。我這臺車配備的是19寸的大輪轂，所以說看起來給人的感覺非常的霸氣。

車子的動力輸出非常的猛，同時變速箱的換檔也非常的積極。舒適性方面的表現(xiàn)讓我非常滿意，平時在市區(qū)內(nèi)開車的時候都能夠保持車內(nèi)在一個相對比較安靜的環(huán)境里。空間肯定是不用多說的，就跟它的外觀一樣非常的大，雖然說第三排的空間會略微比前兩排的空間小一些，但是平時用來應(yīng)急使用的話那也絕對是沒有任何問題的。

車子的動力還是非常夠用的，偶爾在急加速的時候還可以聽到發(fā)動機的那股轟鳴聲。不得不說新款的銳界在舒適性方面有了很大的變化，整體的避震效果也有了更高的提升。空間的話是絕對夠用的，像我平時要是放假的話都會跟朋友出去露營或者是自駕游，所以這種大空間的車子對我的需求還是比較夠用，更不會出現(xiàn)什么空間不足的情況。車內(nèi)配備了一個可開啟的全景天窗，我認(rèn)為這種全景的大天窗要比那種普通的小天窗要高級得多了，同時在夜晚的時候也會有一個很好的賞月效果。

眾所周知福特的車子在動力方面的表現(xiàn)一直以來都是挺不錯的，這臺銳界也不例外，它的發(fā)動機可以說是非常的強勁了，雖然車身比較大，但是完全不會影響到車子的起步以及提速，特別是在高速上用車的時候那種加速體驗簡直不要太暢快了，所以我對動力一方面的表現(xiàn)是非常認(rèn)可的。車內(nèi)的座椅包裹性還是非常強的，軟硬程度算是比較適中的，所以坐起來既不會覺得太軟又不會覺得太硬。空間方面的表現(xiàn)自然是非常棒的，因為我當(dāng)初之所以會選擇購買這款車子的主要原因之一就是它的空間足夠大。

2017 年購買銳界至今，已經(jīng)六年時間。六萬五千多公里的總里程其實并不多，但這其中卻有著三次行程一萬公里的長途自駕旅行。 三次長途旅行，它用自身穩(wěn)定的性能，扎實的底盤，精準(zhǔn)的操控性，以及舒適的駕乘空問，保障了我輕松的將旅程順利完成。 2018年，與銳界相處僅一年的時間，我便駕駛它開啟了川進青出自駕之旅。一路經(jīng)歷 318的塌方水毀道路，青藏線唐古拉山的夜間行車大雪封路等考驗后，銳界和我順利完成一萬公里的西藏之行。事實證明，銳界完全值得信賴與托付，它完全就是為了長途自駕旅行而生。 有了西藏自駕之旅的經(jīng)歷，我更加堅定了與銳界繼續(xù)長途旅行的信心。2019年，我再次與它踏上了長途旅行的征程，這次我選擇的是環(huán)內(nèi)蒙古自駕之旅。 沿著邊境線，我們一路前行，途中穿越草原，森林，戈壁，沙漠………賞盡草原風(fēng)光，邊境美景，領(lǐng)略了額濟納的千年胡楊林，體驗了阿拉善英雄會的大漠狂歡，經(jīng)歷了山西高速煤塊扎胎.…最終，銳界用它一如既往的穩(wěn)定表現(xiàn)，與我一起再次順利完成萬里自駕行程。 在完成環(huán)內(nèi)蒙古自駕旅行之后，2019年底疫情爆發(fā)，隨之我和銳界的長途旅行也就此擱置，開始了兩年平淡的朝九晚五生活。 直到去年6月份，在大環(huán)境稍微穩(wěn)定后，我再次與銳界踏上了長途自駕之旅，這次我選擇的目的地依舊是西藏，與之前有所不同，這次選擇的是滇進青出，而且不再是我一人獨行，而是帶上了家人。 雖然這次載重較之前增加了不少，但全程一萬兩千公里跑下來，銳界在動力表現(xiàn)上，給我的感覺是絲毫沒有減弱，四五千米的高海拔爬坡超車依然是游刀有余，一如既往的扎實可靠，這也讓整個行程變的特別輕松順暢。 另外還有非常關(guān)鍵的一點，也讓這趟旅程變得愜意不少。那就是銳界的超大空問，給了家人們足夠舒適的乘坐體驗。每天動則幾百甚至上千公里的行程，七八個小時的旅途顛簸，起初我特別擔(dān)心父母能否吃的消，但事實證明，我的顧慮是多余的。 【空間表現(xiàn)】 我身高1米86開銳界完全無壓抑感，腿部空問和頭部空問都特別棒，特別舒服。第二排空間也是非常寬敞，借我媽的話那就是“像是坐在屋里，不像是車?yán)铩薄?【舒適性】 駕乘都非常舒適，三次長途旅行，無論是駕車的我，還是坐車的家人，都不會感覺到累。 【第三排空間】 第三排空間，只是為了應(yīng)急用的，空間比較狹窄，臨時短途還行，不適合長途乘坐。 【最不滿意】 最不滿意的可能就是城區(qū)的高油耗和讓人頭大的燈光，以及不敢茍同的保值率，這么好的車保值率低的嚇人，與廠家營銷策略不無關(guān)系。 【油耗】 高速油耗9個左右，市區(qū)道路油耗，我的始終保持在15個左右，六年平均油耗12。 【保養(yǎng)】 銳界的保養(yǎng)還是很便宜的，特別是購買了廠家的保養(yǎng)套餐后，全合成機油一次保養(yǎng)五百多塊吧，所以我也是一直選擇在 4S店保養(yǎng)，比較有保障。

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2017 年購買銳界至今，已經(jīng)六年時間。六萬五千多公里的總里程其實并不多，但這其中卻有著三次行程一萬公里的長途自駕旅行。 三次長途旅行，它用自身穩(wěn)定的性能，扎實的底盤，精準(zhǔn)的操控性，以及舒適的駕乘空問，保障了我輕松的將旅程順利完成。 2018年，與銳界相處僅一年的時間，我便駕駛它開啟了川進青出自駕之旅。一路經(jīng)歷 318的塌方水毀道路，青藏線唐古拉山的夜間行車大雪封路等考驗后，銳界和我順利完成一萬公里的西藏之行。事實證明，銳界完全值得信賴與托付，它完全就是為了長途自駕旅行而生。 有了西藏自駕之旅的經(jīng)歷，我更加堅定了與銳界繼續(xù)長途旅行的信心。2019年，我再次與它踏上了長途旅行的征程，這次我選擇的是環(huán)內(nèi)蒙古自駕之旅。 沿著邊境線，我們一路前行，途中穿越草原，森林，戈壁，沙漠………賞盡草原風(fēng)光，邊境美景，領(lǐng)略了額濟納的千年胡楊林，體驗了阿拉善英雄會的大漠狂歡，經(jīng)歷了山西高速煤塊扎胎.…最終，銳界用它一如既往的穩(wěn)定表現(xiàn)，與我一起再次順利完成萬里自駕行程。 在完成環(huán)內(nèi)蒙古自駕旅行之后，2019年底疫情爆發(fā)，隨之我和銳界的長途旅行也就此擱置，開始了兩年平淡的朝九晚五生活。 直到去年6月份，在大環(huán)境稍微穩(wěn)定后，我再次與銳界踏上了長途自駕之旅，這次我選擇的目的地依舊是西藏，與之前有所不同，這次選擇的是滇進青出，而且不再是我一人獨行，而是帶上了家人。 雖然這次載重較之前增加了不少，但全程一萬兩千公里跑下來，銳界在動力表現(xiàn)上，給我的感覺是絲毫沒有減弱，四五千米的高海拔爬坡超車依然是游刀有余，一如既往的扎實可靠，這也讓整個行程變的特別輕松順暢。 另外還有非常關(guān)鍵的一點，也讓這趟旅程變得愜意不少。那就是銳界的超大空問，給了家人們足夠舒適的乘坐體驗。每天動則幾百甚至上千公里的行程，七八個小時的旅途顛簸，起初我特別擔(dān)心父母能否吃的消，但事實證明，我的顧慮是多余的。 【空間表現(xiàn)】 我身高1米86開銳界完全無壓抑感，腿部空問和頭部空問都特別棒，特別舒服。第二排空間也是非常寬敞，借我媽的話那就是“像是坐在屋里，不像是車?yán)铩薄?【舒適性】 駕乘都非常舒適，三次長途旅行，無論是駕車的我，還是坐車的家人，都不會感覺到累。 【第三排空間】 第三排空間，只是為了應(yīng)急用的，空間比較狹窄，臨時短途還行，不適合長途乘坐。 【最不滿意】 最不滿意的可能就是城區(qū)的高油耗和讓人頭大的燈光，以及不敢茍同的保值率，這么好的車保值率低的嚇人，與廠家營銷策略不無關(guān)系。 【油耗】 高速油耗9個左右，市區(qū)道路油耗，我的始終保持在15個左右，六年平均油耗12。 【保養(yǎng)】 銳界的保養(yǎng)還是很便宜的，特別是購買了廠家的保養(yǎng)套餐后，全合成機油一次保養(yǎng)五百多塊吧，所以我也是一直選擇在 4S店保養(yǎng)，比較有保障。

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銳界豪銳版性價比王。起步稍慢，跑起來了動力足夠，超車輕松。配置也不錯，如果再加上360全景影像就完美了。內(nèi)飾挺好的，深色系顯得沉穩(wěn)，車?yán)锩玫降牡胤交旧隙际擒浀模嫫ぷ钨|(zhì)感很好。外觀也不錯，槍魚藍百看不厭。

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最開始一直等的是途觀L，結(jié)果一個顆粒捕捉器讓我不得不重新考慮。看了crv昂科威探岳榮放等等，最后禿然發(fā)現(xiàn)銳界換了新款，外觀沒那么老氣了，stline也夠騷氣了，尤其內(nèi)飾那一抹紅色，亮點。前臉的蜂窩格柵很兇猛，20寸的大腳也漂亮。全景天窗，打開以后看晚霞，美。大連屏沒有邁速表開始不習(xí)慣，習(xí)慣了就發(fā)現(xiàn)，人改變習(xí)慣只需要21天。后備箱就不用說了，五座版，后備箱出遠門拉了原來高爾夫兩倍的東西，嘎嘎能裝，而且電動尾門方便。動力猛，市區(qū)不太堵11個油，高速8-9個油，而且還是92的，滿意。智能語音系統(tǒng)好用，地圖開啟速度稍微慢點。貼了5k塊錢的車衣，刷完嘎嘎亮。兩個缺點，第一個，中控臺的扶手箱是斜坡，很多車主的身份證或者卡放在上面，不小心就卡里面去了，還得去4s取出來。第二個，恩，看不到檔位，不知道幾檔跑的，不過也無所謂了。定速巡航到80嘎嘎省油，高速穩(wěn)的一匹。帥就完了！

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