優點: 操控、操控、操控，重要的是說三遍，當然還有外觀，應該算是同級別中無敵的吧，魂動的設計理念充滿年輕、運動的氣息，內飾也很符合年輕人，也處于同級別車型的前列吧，動力也很猛，雖然不是2.0的，但是依然很猛，駕駛也很棒 缺點: 就是空間了，有點局促，隔音效果有點差，另外就是動力了，2.0的大心臟肯定是無疑之選，無奈囊中羞澀，只能放棄選擇1.5的動力啦！但是就用足夠

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優點: 首先最滿意是他的魂動外觀設計，買車第一眼緣很重要，操控性能比較不錯，前后獨立懸掛，舒適性確實不錯，內飾位置都很不錯，油門，剎車，檔桿各個位置都好，適合駕駛也讓人熱愛駕駛，內飾材料比之前提高不少,動力夠用，反正我也不飆車 缺點: 和很多人一樣，剛啟動熱車噪音太大了正宗的拖拉機聲音，全村人都知道你要出發了，隔音真心一般般，這個價位也沒啥可以挑剔的。反正自己接受了，總體還是不錯的

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優點: 絕美的魂動車型，超低油耗，高速僅5.0左右，指哪打哪的操控性，座椅包裹性強，開長途一點都不累。 缺點: 隔音效果不好，內飾還是一如既往的簡陋。

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優點: 帥氣且年輕時尚的外觀，省油省心的內涵，包裹性極強的座椅 缺點: 后排空間略有欠缺，動力配備很弱，并沒有隨踩隨到的動力，隔音效果有待加強

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優點: 當時買它就是看中外觀和操控，還有就是內飾風格（我說的是風格，不是說做工，內飾做工只能算還好），油耗屬于日系車正常水平，比較滿意。 缺點: 先說前4點，比較不能接受的吧：首先，為了操控，舒適性真的太差了，懸掛超級硬，可以說沒有一點轎車的那種舒適感，過減速帶和坑坑洼洼的時候，人都要跳起來，相比卡羅拉和捷達，昂科塞拉的懸掛就像面包車，不相信的請去對比一下吧。第二：熄火的時候，后視鏡折疊需要手動，這點太不人性化了，每次下車都要忘記。第三，空調的制冷太差了，每次開三擋都不覺得冰，跟豐田真的沒辦法比。第四，隔音太差，這是所有人都吐槽的，我也一樣。接下去這些，基本上都能接受：第5，中間扶手的位置真的太靠后了，不符合人體工程學。第6：車頭太長，都豪華版了，沒有電動座椅就算了，也沒有前雷達真是，真是不懂怎么說，前雷達兩顆才多少錢？第7：車漆太薄，一碰就見底。第8：座椅也很單薄啊，不信趴椅子下看看。在這里我沒有提空間的缺點是因為，選它的時候我只考慮前排和女朋友夠用了，所以沒考慮后排，因為平時很少坐人。對了，補充一點，下車后如果天窗沒關是不會提醒的，有次我就這樣忘記了，還好沒下雨，沒被偷。

優點: 外觀、動力和舒適性油耗都是它的優點，時尚的外觀，精力充沛的動力，舒適的座椅包裹，油耗低操控性好。 缺點: 后排倒空間一般，還有就是漆面薄的讓人心碎真的，在就是，隔音差了點。

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優點: 外形在同級別幾乎沒有對手，魂動紅的顏色更是騷氣的不行，創馳藍天不是吹的，油耗相當低，很滿意。車的底盤很穩，不愧是獨立懸架，調教偏運動，但是路感很強。 缺點: 后排空間局促，180以上的大個坐進去沒什么活動空間了。啟動時噪音真是大啊，堪比拖拉機，這也是我最討厭的一點，車內隔音也不太好，開到80以上那噪音真是，必須得把音樂打開。夏天時制冷效果一般。車燈是鹵素的，尤其近光燈，俗稱蠟燭燈。缺點不少，但瑕不掩瑜，這是一臺好車！！愛之深責之切嘛~

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優點: 外觀是我選擇的重要因素之一，其次是馬自達的三大件，操控虛位很小，過彎給人心里有底，并且新昂克賽拉除了明面上那些看得見摸得著的配置之外，還多了一個摸不著的黑科技-GVC系統。該系統是通過在彎道中自動調整動力的輸出，從而實現更為平滑、順暢的轉向。這應該得要16款老司機來駕駛新款昂克賽拉更能感受出兩者差別 缺點: 局限于1.5排量的發動機，滿載情況下上坡有點無奈，干吼吃力。

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優點: 操控一直是馬自達一貫風格，所以優點其實大家都知道 操控 操控 操控 重要的說三遍。 缺點: 低扭弱了點，還有就是空間不是那么充足，儲物空間很局促，后排基本坐著比較難受。舒適度也不是很好。

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優點: 最滿意的一點是這款車整體的駕駛感受非常不錯，這種車開起來感覺非常的靈活，這也是這個車一個非常大的優點，其他一點是這個車的動力感受非常好，這款車的發動機感覺很給力，變速箱也非常的平順，整個車開起來感受還是非常棒的，還有一點甚至換車的配置感覺非常的豐富，當時買車的時候對比了很多合資品牌的轎車，馬自達昂克賽拉這款車的配置算是比較高的了，這也是我選這個車很重要的一個原因。 缺點: 方向盤本來我還挺喜歡重重的手感，轉著剛剛好。后來買了車之后，發現自己還是太年輕。因為什么？開的時間長了之后，手臂的力氣越發不夠用了，說到底也是我太菜了。此外，車身還有車漆薄的問題，稍有磕碰都要補漆，不過我的車技就碰過一次，就一點小痕跡，也不在意了。

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